[發明專利]載重子午線輪胎

無效

• 申請號: 201010124872.0
• 申請日: 2010-02-26
• 公開（公告）號: CN101823410A
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 丸岡清人
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C15/00
• 分類號: B60C15/00;B60C15/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 雒運樸;李偉

1.一種載重子午線輪胎，具有：

由胎體簾布形成的胎體，該胎體簾布在從胎面部經過胎側部而到達 胎圈部的胎圈芯的簾布主體部上，連續地設置圍繞上述胎圈芯從輪胎軸 向內側向外側折返的簾布折返部；

截面大致三角形的胎圈三角膠，其在上述簾布主體部與簾布折返部 之間經過，并且從上述胎圈芯向輪胎徑向外側延伸；以及

截面U字狀的胎圈加強簾線層，其配置于胎圈部，且在經過上述胎 圈芯的輪胎徑向內側的基部上設置有：沿著上述簾布主體部的輪胎軸向 內側面的內側卷起部、和沿著上述簾布折返部的輪胎軸向外側面且在比 該簾布折返部的輪胎徑向外端靠近輪胎徑向內側處中斷的外側卷起部， 而且

上述胎圈部安裝于15°錐形輪輞，

該載重子午線輪胎的特征在于，

上述胎圈芯形成為其輪胎徑向外表面相對于輪胎軸向線以12～18 °的角度(θ)傾斜，并且與該輪胎徑向外表面平行的方向的芯部寬度 Bw大于與該輪胎徑向外表面垂直的方向的芯部厚度Bt的截面扁平的六 邊形形狀，

上述胎圈三角膠的構成包括：下側三角膠部，其由高彈性的橡膠形 成且配置于輪胎徑向內側；上側三角膠部，其由彈性比該下側三角膠部 低的橡膠形成且配置于輪胎徑向外側，而且，

上述下側三角膠部形成由底片部和立片部構成的截面L字狀，其中 底片部沿著上述胎圈芯的輪胎徑向外表面；立片部從該底片部的輪胎軸 向內端豎起，并沿著上述簾布主體部向輪胎徑向外側延伸，而且上述立 片部的厚度朝向輪胎徑向外側逐漸減小，并且，

上述胎圈三角膠中，上述上側三角膠部在上述簾布折返部的輪胎徑 向外端位置的厚度T1s，為上述芯部寬度Bw的0.50～0.75倍，并且， 上述上側三角膠部在經過上述外側卷起部的輪胎徑向外端的輪胎軸向 線(X)與上述簾布折返部的交點位置的厚度T2s，在上述芯部寬度Bw 的0.57～0.90倍的范圍內且大于上述厚度T1s，而且，

上述胎圈部的上述芯部寬度Bw與從胎踵點到胎趾端的輪胎軸向的 胎圈底面寬度BL之比Bw/BL為0.68～0.80，并且

從上述胎踵點到胎圈芯的輪胎軸向最內端的與上述胎圈芯的輪胎 徑向外表面平行的方向的距離W1，與上述胎圈底面寬度BL之比 W1/BL為0.92～1.08。

2.根據權利要求1所述的載重子午線輪胎，其特征在于，上述立 片部的輪胎徑向外端距離胎踵點的徑向高度(H3)，大于上述簾布折返 部的輪胎徑向外端距離胎踵點的徑向高度(H2)。

3.根據權利要求1所述的載重子午線輪胎，其特征在于，上述胎 圈芯中，上述芯部厚度Bt與芯部寬度Bw之比Bt/Bw為0.35～0.55。

4.根據權利要求1所述的載重子午線輪胎，其特征在于，上述底 片部(11a)包括沿著胎圈芯(5)的外表面以不變的厚度延伸的部分， 該部分的厚度t為0.5～3.0mm。

5.根據權利要求1至4的任意一項所述的載重子午線輪胎，其特征 在于，

上述比W1/BL為0.96～1.08，

將上述上側三角膠部的厚度T1s設為上述芯部寬度Bw的0.61～0.75 倍，并且將上述上側三角膠部的厚度T2s設為上述芯部寬度Bw的 0.67～0.90倍。