[發明專利]一種全自動的運輸車輛車廂裝置

無效

• 申請號: 201010124716.4
• 申請日: 2010-03-12
• 公開（公告）號: CN101811461A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 黃平
• 申請（專利權）人: 廣州市嘉誠國際物流有限公司
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36;B60P1/52
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李柏林

技術領域

本發明涉及一種車廂裝置，尤其是一種運輸車輛的車廂裝置。

背景技術

物流是物品從供應地到接收地的實體流動中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合來實現用戶要求的過程，其在現代制造業中扮演著十分重要的角色。其中，轉庫運輸環節是物流過程中非常重要的一環。然而，目前在物流運輸中所使用的車輛由于限制于車廂的結構，將各種質量較大的貨物裝入車廂是非常困難的。即便是使用叉車等機械裝卸工具進行裝卸工作，其裝卸效率仍然極其低下，因為叉車只能將貨物叉上運輸車輛車廂邊緣，進入車廂的步驟還是需要人工完成，由于物流運輸中所使用的車輛的車廂都是封閉的，使用吊裝的方式裝卸貨物也是無法辦到的。因此，現有技術中物流運輸車輛的車廂嚴重制約了物流業發展，并嚴重阻礙著與其配套的現代制造業的效率。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種可以方便裝卸貨物的運輸車輛車廂，其具有結構簡單，方便實用的特點。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種全自動的運輸車輛車廂裝置，包括由底板、側壁、頂蓋、前蓋及可開啟的后蓋組成的車廂，所述車廂的底板上設有若干組滾輪，所述底板上還設有高度不高于滾輪的滑槽，所述滑槽內設置有纜繩，所述纜繩位于車內的一端連接有可以將貨物攬出的橫擋板，所述纜繩另一端連接在位于車廂外設置的卷揚機上，所述橫擋板可以在纜繩的拉動下沿滑槽運動，所述頂蓋套在所述側壁、前蓋及后蓋組成的廂框上，所述側壁上還安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿連接頂蓋。

作為上述技術方的改進，所述側壁上設置有至少一組側滾輪。

作為上述技術方的進一步改進，所述頂蓋的后端設有由液壓缸帶動的翻蓋。

作為上述技術方的進一步改進，所述滑槽位于底板的中間位置。

作為上述技術方的進一步改進，所述滾輪共有四組，對稱設置在底板的兩側。

作為上述技術方的進一步改進，所述前蓋的內側安裝有防撞海綿。

此外，技術方案還可以是：一種全自動的運輸車輛車廂裝置，包括由底板、側壁、頂蓋、前蓋及可開啟的后蓋組成的車廂，所述車廂的底板上設有若干條坑槽，所述坑槽內設有由液壓缸驅動的支架，所述支架上設有滾輪，所述滾輪可以隨支架的運動藏于坑槽中或伸出所述坑槽外，所述底板上還設有高度不高于滾輪上限位高度的滑槽，所述滑槽內設置有纜繩，所述纜繩位于車內的一端連接有可以將貨物攬出的橫擋板，所述纜繩另一端連接在位于車廂外設置的卷揚機上，所述橫擋板可以在纜繩的拉動下沿滑槽運動。

作為上述技術方案的改進，所述側壁上設置有至少一組側滾輪。

本發明的有益效果：本發明的車廂由于在車廂底部安裝有滾輪和拉出貨物用的橫擋板、卷揚機，貨物可以通過滾輪的滾動的進行裝卸，可極大的提高裝卸貨效率，提高物流速度，解決物流運輸的瓶頸，可為現代制造業的生產提供有效的物流保證。并且，通過由液壓缸帶動的頂蓋可以將裝入的貨物壓緊在滾輪上，或者采用將滾輪收于坑槽的方式使得貨物平穩放置在車廂底上，可有效防止貨物在運輸過程中晃動，保證貨物的安全、提高運輸品質。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1是本發明的車廂結構示意圖；

圖2是本發明的車廂去除后蓋結構示意圖；

圖3是本發明車廂去除一側側壁結構示意圖。

具體實施方式