[發(fā)明專利]汽車駕駛測試系統(tǒng)及測試方法

無效

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• 申請日: 2010-05-17
• 公開（公告）號: CN101794470A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 仇佳
• 申請（專利權(quán)）人: 仇佳
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車性能測試系統(tǒng)，由路面指示檢測板、車載控制器和 上位機組成，其特征在于，所述的路面指示檢測板放置在檢測場地的 路面上，路面指示檢測板正面板上設(shè)有感應(yīng)元件，其底面板上設(shè)有接 觸開關(guān)，在路面指示檢測板上還設(shè)有路面指示燈；所述的車載控制器 安裝在測試汽車上，車載控制器上設(shè)有無線天線，正面設(shè)有顯示窗和 按鍵組；上位機安裝在監(jiān)控室內(nèi)；

本系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)為：路面指示檢測板中包括一個主控單元，主 控單元分別與感應(yīng)元件、無線模塊雙向連接，所述的路面指示燈和接 觸開關(guān)也連接在主控單元上，路面指示檢測板的電路由連接在主控單 元上的電池供電；車載控制器包括主控芯片，主控芯片上分別連接顯 示窗、按鍵組、收發(fā)單元、語音單元和時鐘單元，電路由電源單元供 電；收發(fā)單元將主控芯片編輯的信息發(fā)送給路面指示檢測板，并接收 路面指示檢測板傳來的信息輸送給主控芯片，由主控芯片進行處理； 再將處理的信息又向路面指示檢測板發(fā)出指令，同時收發(fā)單元將主控 芯片處理的信息發(fā)送至上位機進行通信連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車性能測試系統(tǒng)，其特征在于：所 述的感應(yīng)元件是超聲元件或紅外元件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車性能測試系統(tǒng)，其特征在于，路 面指示檢測板底面板上對稱設(shè)有三個接觸開關(guān)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車性能測試系統(tǒng)，其特征在于，路 面指示燈為四個，沿路面指示檢測板的邊沿等圓周距離排布。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車性能測試系統(tǒng)，其特征在于， 路面指示燈上顯示紅和綠兩種顏色。

6.一種使用權(quán)利要求1所述測試系統(tǒng)的測試方法，其特征在于： 試駕者隨車載控制器隨機選取的線路，跟著一路亮下去的路面指示燈 前進；路面指示檢測板上的感應(yīng)元件感應(yīng)出在其上通行的汽車，接觸 開關(guān)同時檢測出汽車通過時是否碾壓在路面指示檢測板上；通過無線 模塊將汽車的通過狀態(tài)發(fā)送給車載控制器，由主控芯片處理，并于處 理后再將汽車的實際運行信息上傳至上位機。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的測試方法，其特征在于，其方法的具 體步驟為：

試駕者在駕駛前，每一輛車上安裝的車載控制器會隨機選取一條 存儲在車載控制器中的線路，通過收發(fā)單元發(fā)送信號，使車輛啟動后， 預(yù)先在前面道路上放置的路面指示檢測板中的一個上面的路面指示 燈亮起，隨著汽車的行駛，車載控制器設(shè)定的下一個路面指示檢測板 上的路面指示燈會亮起，這樣被設(shè)定的指示燈會逐個亮起指示行車線 路，駕駛者跟著一路亮下去的路面指示前進；路面指示檢測板上的感 應(yīng)元件能夠感應(yīng)出在其上通行的汽車，然后將信號輸送到主控單元； 接觸開關(guān)同時檢測出汽車通過時是否碾壓在路面指示檢測板上，也將 信號輸送到主控單元；通過無線模塊將汽車的通過狀態(tài)發(fā)送給車載控 制器，由無線天線接收信息，通過收發(fā)單元輸送給主控芯片處理，并 于處理后再通過收發(fā)單元將汽車的實際運行信息上傳至上位機，上位 機中的無線收發(fā)模塊接收該信息；

在路面指示燈上可以顯示紅和綠兩種顏色，分別表示汽車正確和 錯誤的通過狀態(tài)，以直觀的形式顯示汽車通過時的正確、錯誤比例；

汽車通過該線路的第一個路面指示檢測板時系統(tǒng)開始計時，駛過 該線路的最后一個路面指示檢測板后系統(tǒng)記錄汽車總的行駛時間，最 后車載控制器將駕駛信息、汽車實際運行路線及行駛時間發(fā)送給上位 機，上位機中的中央處理器監(jiān)測汽車的運行信息，記錄并打印汽車的 運行狀態(tài)，將編輯運行線路進行下載和接收車載控制器發(fā)送的駕駛信 息、汽車運行線路和時間，對汽車性能進行評價并打印出成績單。