[發(fā)明專利]馬達(dá)轉(zhuǎn)動件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010122981.9
• 申請日: 2010-03-12
• 公開（公告）號: CN102195377A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 洪銀樹;莊宏仁;單多年
• 申請（專利權(quán)）人: 建準(zhǔn)電機(jī)工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務(wù)所 11301
• 代理人: 吳懷權(quán)

1.一種馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于包含：

一個輪轂，設(shè)有一個穿孔，該穿孔具有相對的一個第一開口及一個第二開口，該第一開口周邊設(shè)有一個組裝部；

一個心軸，結(jié)合于該輪轂的穿孔，該心軸具有一個第一端及一個第二端，該第一端及第二端之間設(shè)有一個卡槽及一個止擋部；

一個防止該心軸脫離該輪轂的扣持件，結(jié)合該心軸的卡槽；及

一個固定片，結(jié)合于該輪轂的組裝部，該固定片與該輪轂相互定位，該固定片設(shè)有一個防止該心軸相對該輪轂轉(zhuǎn)動的抵接部，該抵接部抵接于該心軸的止擋部。

2.依權(quán)利要求1所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該輪轂的組裝部為形成于該第一開口周邊的一個凹槽，該固定片結(jié)合于該凹槽內(nèi)。

3.依權(quán)利要求2所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，在該心軸的徑向上，該凹槽的徑向截面形狀與該固定片的徑向截面形狀相同。

4.依權(quán)利要求2所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該固定片的外側(cè)周緣形成數(shù)個凸塊，各該凸塊抵接該凹槽的內(nèi)側(cè)槽壁。

5.依權(quán)利要求2所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該凹槽的徑向截面形狀與該固定片的徑向截面形狀不同，該固定片的至少一個周緣抵接該凹槽的內(nèi)側(cè)槽壁。

6.依權(quán)利要求5所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該凹槽的徑向截面形狀為橢圓形，該固定片的徑向截面形狀為矩形，該固定片的各側(cè)角隅周緣抵接該凹槽的內(nèi)側(cè)槽壁。

7.依權(quán)利要求1、2、3、4、5或6所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該固定片具有一個通孔，該心軸穿伸該固定片的通孔，且該固定片的抵接部形成于該通孔的內(nèi)側(cè)孔壁。

8.依權(quán)利要求7所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該止擋部為形成于該心軸的外周面的一個平面，該抵接部為形成于該固定片的通孔內(nèi)側(cè)孔壁的一個切邊，該切邊抵接該平面。

9.依權(quán)利要求1所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該固定片為一個塊狀體，該塊狀體的一側(cè)周緣為該抵接部。

10.依權(quán)利要求9所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該止擋部為形成于該心軸的外周面的一個平面，該塊狀體作為該抵接部的一側(cè)周緣抵接該平面。

11.依權(quán)利要求1所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該輪轂的組裝部為形成于該第一開口周邊的至少一個結(jié)合孔，該固定片另設(shè)有至少一個凸爪，該至少一個凸爪結(jié)合該至少一個結(jié)合孔。

12.依權(quán)利要求11所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該固定片的凸爪設(shè)有一個扣接孔，該輪轂的結(jié)合孔設(shè)有一個卡扣，該卡扣結(jié)合于該凸爪的扣接孔內(nèi)。

13.依權(quán)利要求11所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該固定片的凸爪設(shè)有數(shù)個倒勾，各該倒勾卡接于該輪轂的結(jié)合孔的內(nèi)側(cè)孔壁。

14.依權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、9、10、11、12或13所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該固定片為以金屬材質(zhì)所制成的一個片體。

15.依權(quán)利要求7所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該固定片為以金屬材質(zhì)所制成的一個片體。

16.依權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、9、10、11、12或13所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該輪轂的穿孔的內(nèi)側(cè)孔壁形成一個限位部，該限位部抵接該心軸的止擋部。

17.依權(quán)利要求7所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該輪轂的穿孔的內(nèi)側(cè)孔壁形成一個限位部，該限位部抵接該心軸的止擋部。

18.依權(quán)利要求16所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該限位部為形成于該輪轂的穿孔內(nèi)側(cè)孔壁的一個切面。

19.依權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、9、10、11、12或13所述的馬達(dá)轉(zhuǎn)動件，其特征在于，該輪轂的外周面形成數(shù)個葉片。