[發(fā)明專利]貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010122458.6
• 申請(qǐng)日: 2010-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN102153031A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳鋒
• 主分類號(hào): B66F9/00
• 分類號(hào): B66F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)由小車底座、手輪、支柱、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引的貨物升降臺(tái)、立柱、升降導(dǎo)軌、運(yùn)輸帶、可伸縮式挑線管及腳踏開關(guān)等組成，其主要特征是：升降機(jī)底座由小車底座構(gòu)成，立柱通過齒輪帶動(dòng)在升降導(dǎo)軌中上下移動(dòng)，升降臺(tái)固定端通過鋼索引在立柱和升降導(dǎo)軌的型腔的定位下上下移動(dòng)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)方式有分體單獨(dú)動(dòng)作和聯(lián)動(dòng)兩種方式，貨物升降臺(tái)有兩種形式，動(dòng)能部分可以通過電纜接插頭的方式外部供電和蓄電池兩種形式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)，其特征是：手推車底座的車輪按不同使用場(chǎng)合有兩種布置方式，一種的底座的布置輪子方式為菱形且中間大，其余兩個(gè)小，另一種底座的車架具有伸縮功能；兩者均安裝有支柱，支柱通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪的方式帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來調(diào)節(jié)支柱的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)，其特征是：立柱通過齒輪帶動(dòng)在升降導(dǎo)軌中上下移動(dòng)，立柱上面安裝有齒條，兩側(cè)安裝有輥?zhàn)硬⑼ㄟ^升降導(dǎo)軌的型腔進(jìn)行定位，頂部安裝有滑輪，剛索從其中通過。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)，其特征是：升降臺(tái)固定端通過剛索牽引在立柱和升降導(dǎo)軌的型腔的定位下上下移動(dòng)，固定端上安裝輥?zhàn)樱潭ǘ伺c升降臺(tái)連接，并通過剛索牽引帶動(dòng)升降臺(tái)上下移動(dòng)，且貨物升降臺(tái)與立柱間具有自鎖功能；貨物升降臺(tái)有單、雙側(cè)兩種升降方式，單側(cè)為雙體并排方式設(shè)置，雙側(cè)為左右并排設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)，其特征是：卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)方式有分體單獨(dú)動(dòng)作和聯(lián)動(dòng)兩種方式，卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在車體底部，并通過傳動(dòng)軸對(duì)幾根鋼索同時(shí)帶動(dòng)；兩個(gè)方向牽引的進(jìn)行通過齒輪嚙合與分開的方式具有聯(lián)動(dòng)和分開各自動(dòng)作的特點(diǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)，其特征：貨物升降臺(tái)有帶輥?zhàn)拥牧霞芎瓦\(yùn)輸帶兩種兩種輸送方式，帶輥?zhàn)拥牧霞芸梢栽趶较蚍较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨物裝卸及出入庫(kù)升降機(jī)，其特征是：動(dòng)能部分可以通過電纜接插頭的方式外部供電和蓄電池兩種形式，外部供電的電纜設(shè)有可伸縮式挑線管并設(shè)有繞線器。

8.該裝置的貨物升降臺(tái)的傳動(dòng)方式也可以通過鏈條進(jìn)行傳動(dòng)。