[發明專利]用于清掃燃料噴射系統的空氣的系統和方法

有效

• 申請號: 201010119817.2
• 申請日: 2010-02-23
• 公開（公告）號: CN101818687A
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: M·J·盧西多;M·D·卡爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F02B77/04
• 分類號: F02B77/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武;譚祐祥

技術領域

本發明涉及用于內燃發動機的車輛控制系統，更具體地涉及燃料 噴射控制系統。

背景技術

在此提供的背景描述是為了總體上介紹本發明的背景。在該背景 部分描述的程度上，目前署名的發明人的作品以及該描述的在提交申 請時可能不構成現有技術的方面既非明確地也非隱含地被認為是本發 明的現有技術。

火花點火式直噴(SIDI)系統當前由許多發動機制造廠使用。在 SIDI系統中，高度加壓的汽油直接噴射到發動機的氣缸中。這與進氣 口燃料噴射不同，在進氣口燃料噴射中燃料從氣缸的進氣門上游噴射 到進氣歧管或進氣口中。

SIDI技術能夠實現分層燃料增壓燃燒，以便在低負載時改善燃料 效率和降低排放。分層燃料增壓允許實現稀燃(lean?burn)并產生改善 的燃料效率和更高的動力輸出。

SIDI發動機可配置有低壓燃料泵和高壓燃料泵，它們分別用于對 低壓燃料管路和噴射器燃料軌加壓。壓力傳感器附連至燃料軌并產生 燃料軌壓力信號，以便進行燃料軌壓力的反饋控制。

發明內容

因此，一種系統包括產生初始化信號的初始化模塊。基于初始清 掃值與裝配線監測值中的至少一個和曲軸轉速信號產生初始化信號。 清掃控制模塊在曲軸轉速信號指示發動機的曲軸靜止時并且基于初始 化信號產生清掃信號，以便從發動機的燃料噴射系統中清除空氣。

在其它特征中，一種系統包括產生初始化信號的初始化模塊。基 于初始清掃值與裝配線監測值中的至少一個和燃料軌壓力信號產生初 始化信號。清掃控制模塊在燃料軌壓力信號小于預定值時并且基于初 始化信號產生清掃信號，以便從發動機的燃料噴射系統中清除空氣。

在其它特征中，本發明提供一種用于從燃料噴射系統中清掃空氣 的方法。該方法包括基于曲軸轉速信號、燃料軌壓力信號、以及初始 清掃值與裝配線監測值中的至少一個產生初始化信號。當曲軸轉速信 號為零并且燃料軌壓力信號小于預定值時并且基于初始化信號產生清 掃信號。

(1)根據本發明的一個方面，提供一種系統，該系統包括：初始 化模塊，所述初始化模塊基于初始清掃值與裝配線監測值中的至少一 個和曲軸轉速信號產生初始化信號；以及清掃控制模塊，所述清掃控 制模塊在所述曲軸轉速信號指示發動機的曲軸靜止時并且基于所述初 始化信號產生清掃信號，以便從所述發動機的燃料噴射系統中清除空 氣。

(2)根據方案(1)所述的系統還包括存儲器，所述存儲器存儲 所述初始清掃值和所述裝配線監測值，其中，所述初始清掃值指示所 述燃料噴射系統是否已充油以及是否已清掃所述燃料噴射系統的燃料 噴射器，并且其中，所述裝配線監測值指示是否正在進行燃料系統充 油。

(3)根據方案(1)所述的系統還包括燃料泵模塊，所述燃料泵 模塊基于所述清掃信號啟動第一個泵。

(4)根據方案(1)所述的系統還包括燃料噴射控制模塊，所述 燃料噴射控制模塊基于所述清掃信號選擇性地啟動所述燃料噴射系統 的N個燃料噴射器中的M個燃料噴射器，其中，M為整數，而N為大于1的 整數。

(5)根據方案(4)所述的系統，所述燃料噴射控制模塊順次地 啟動所述N個燃料噴射器中的M個燃料噴射器。

(6)根據方案(4)所述的系統，所述燃料噴射控制模塊在啟動 所述N個燃料噴射器中的M個燃料噴射器中的第二個燃料噴射器之前停 用所述N個燃料噴射器中的M個燃料噴射器中的第一個燃料噴射器。

(7)根據方案(1)所述的系統還包括噴射時段定時器，當針對 所述M個燃料噴射器中的一個燃料噴射器完成所述燃料噴射系統的清 掃時，所述噴射時段定時器增加計數器值，其中，當所述計數器值大 于或等于M時，所述清掃控制模塊停止所述燃料噴射系統的清掃。

(8)根據方案(7)所述的系統，所述噴射時段定時器測量所述M 個燃料噴射器中的所述一個燃料噴射器的初始時間信息與當前時間信 息之間的時間差，并且其中，當所述噴射時段定時器的噴射時段定時 器值大于預定時段時，所述清掃控制模塊停止所述M個燃料噴射器中的 所述一個燃料噴射器的清掃。

(9)根據方案(1)所述的系統，當所述曲軸轉速信號大于零時， 所述清掃控制模塊停止所述燃料噴射系統的清掃。