[發(fā)明專利]工程管樁校正導向裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010119678.3 | 申請日: | 2010-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN101798814A | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張曉文;張建輝;張敏超;曹永新 | 申請(專利權)人: | 南通潤邦重機有限公司 |
| 主分類號: | E02D13/04 | 分類號: | E02D13/04;E02D7/02 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 226013 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程 校正 導向 裝置 | ||
1.一種工程管樁校正導向裝置,包括架體(1),所述架體(1)包括兩 個豎向架和一個橫向架,所述兩個豎向架置于所述橫向架的兩端前部,所述 架體(1)的上部和下部,也就是所述兩個豎向架和一個橫向架的上部和下 部均設有三個調整定位裝置(2),其特征在于:設置在所述架體(1)上部 和下部的三個調整定位裝置(2)均圍合呈圓形,且每兩個所述調整定位裝 置(2)之間間隔120°均勻分布,所述架體(1)橫向架的上部還設有電控 柜(18),所述調整定位裝置(2)包括支撐座(3),所述支承座(3)的一 端上表面設有兩個齒輪架(4),所述兩個齒輪架(4)左右對稱放置,所述 兩個齒輪架(4)的上部之間設有齒輪軸(5),所述齒輪軸(5)的一端穿過 置于右側的所述齒輪架(4)通過聯(lián)軸器(6)連接有減速器(7),所述減速 器(7)通過制動器(8)連接有電機(9),所述聯(lián)軸器(6)、減速器(7)、 制動器(8)和電機(9)從左向右依次設置,所述減速器(7)、制動器(8) 和所述電機(9)的底部均通過支撐架(10)固定在所述支撐座(3)上,所 述齒輪軸(5)上套有齒輪(11),位于所述齒輪軸(5)下部的支撐座(3) 上設有滑臺(12),所述滑臺(12)的上部設有齒條(13),所述齒條(13) 與所述齒輪(11)相嚙合,所述滑臺(12)的左右兩側均設有凹槽,所述凹 槽為滑臺道軌(14),所述兩個滑臺道軌(14)內均設有導向輪(15),左右 兩個所述導向輪(15)分別通過左右導向輪支架(16)固定在所述支撐座(3) 上,所述滑臺(12)的后部連接有定位爪(17)。
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