[發(fā)明專利]風能太陽能電動汽車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010118861.1 | 申請日： | 2010-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN102166965A | 公開（公告）日： | 2011-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蘭學文;黃文墨;申泰山 | 申請（專利權(quán)）人： | 蘭學文 |
| 主分類號： | B60L8/00 | 分類號： | B60L8/00;B60L1/00;B60K16/00;F03D9/00;F03D3/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 118000 遼寧省丹東市*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 風能 太陽能 電動汽車 | ||
1.一種風能太陽能電動汽車，由葉輪(C)、引風架(E)、渦輪引風口(A)、渦輪引風通道(B)、渦輪排風通道(F)、發(fā)電機(D)和太陽能電池板組成的渦輪風力發(fā)電裝置，該裝置設(shè)置在汽車車體(L)上部，是利用汽車在行駛狀態(tài)下相對于空氣所產(chǎn)生的速度形成于風能，提供給蓄電池組(K)汽車電動機及其它用電系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風能太陽能電動汽車，其特征在于安裝在汽車頂棚位置上的太陽能電池板(G)，在接收太陽光的同時為汽車蓄電池補充電能，配合渦輪風力發(fā)電裝置合力為汽車補充電能。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪風力發(fā)電裝置，其特征在于葉輪(C)由弧形板面葉片(C5)旋轉(zhuǎn)葉片輪(C8)和旋轉(zhuǎn)主軸(C2)構(gòu)成一個旋轉(zhuǎn)主體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪風力發(fā)電裝置，其特征在于若干相同的弧形板面葉片由主軸中心均勻從葉片輪向外旋散設(shè)置于骨架(C7)上，并由葉輪支架(C1)支撐固定在渦輪排風通道上面的底座(C9)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪風力發(fā)電裝置，其特征在于風量行進在M-M葉輪受風底線上的受風區(qū)(C4)時，高速風壓切入葉片和葉片輪的有效面積上，形成一個旋轉(zhuǎn)動態(tài)帶動帶輪(C3)傳動驅(qū)動發(fā)電機工作，多余的風量從排風口(C6)排出車箱外。
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