[發明專利]一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構無效
| 申請號: | 201010118822.1 | 申請日: | 2010-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN101791993A | 公開(公告)日: | 2010-08-04 |
| 發明(設計)人: | 劉立恒;岳伯陶;高家兵;劉慧軍 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D3/12 | 分類號: | B62D3/12 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 楊大慶 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 齒輪 齒條 轉向器 嚙合 間隙 調整 機構 | ||
1.一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,安裝在所述的轉向器殼體(6)上,所述的調整機構通過所述的轉向器殼體(6)上的調整孔(10)裝配,包括緊靠所述的齒條(4)的支撐座(1),所述的支撐座(1)一面與所述的齒條(4)吻合,其中設置有彈簧安裝孔(11),所述的彈簧安裝孔(11)口朝向另一面,所述的彈簧安裝孔(11)內設置有壓緊彈簧(2),其特征在于:在所述的調整孔(10)口外設置有蓋板(3),所述的蓋板(3)固定在所述的轉向器殼體(6)上擠壓所述的壓緊彈簧(2),在所述的蓋板(3)與所述的壓緊彈簧(2)之間設置調整墊片(7)。
2.根據權利要求1所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的調整墊片(7)的厚度由以下步驟確定:
(a)、裝配好支撐座(1)后,利用一根蝸桿(8)在從所述的調整孔(10)中伸向支撐座(1),通過支撐座(1)向里推,直到所述的齒條(4)與齒輪(5)嚙合間隙符合要求;
(b)、測量所述調整孔(10)口與支撐座(1)中彈簧安裝孔(11)口的的距離,該距離就是調整墊片(7)的厚度。
3.根據權利要求2所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的調整墊片(7)包括固定墊片部分(71)和彈性墊片部分(72),所述的固定墊片部分(71)與所述的蓋板(3)固定壓在所述的壓緊彈簧(2)上,所述的彈性墊片部分(72)為環形狀,其內環大小與所述的彈簧安裝孔(11)大小相當,一邊與所述的固定墊片部分(71)相接,另一邊與所述的彈簧安裝孔(11)口相抵。
4.根據權利要求3所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的彈性墊片部分(72)的厚度精度達到0.01mm。
5.根據權利要求1所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的蓋板(3)通過螺絲(9)與所述的轉向器殼體(6)固定。
6.根據權利要求1至5任一所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的調整孔(10)為光孔。
7.根據權利要求6所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:調整孔(10)為圓形孔。
8.根據權利要求7所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的彈簧安裝孔口(11)為圓形盲孔。
9.根據權利要求7所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的彈簧安裝孔口(11)為方形盲孔。
10.根據權利要求7所述的一種齒輪齒條式轉向器嚙合間隙調整機構,其特征在于:所述的壓緊彈簧(2)在自由狀態下的長度大于所述的彈簧安裝孔口(11)的深度。
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