[發明專利]模塊化散熱裝置

有效

• 申請號: 201010117219.1
• 申請日: 2010-02-12
• 公開（公告）號: CN102159051A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 謝宜樺;陳耀欽
• 申請（專利權）人: 臺達電子工業股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭小軍;馮志云

1.一種模塊化散熱裝置，適用于電動車及油電混合車，其包括：

一電子裝置，包括：

一殼體；

一蓋體，覆蓋于該殼體之上；以及

一電路板，設置于該殼體之內，其與該殼體及該蓋體相互組裝以形成一密閉空間，且具有多個電子組件；

一冷板，設置于該電子裝置下，且具有多個第一固定組件；以及

一散熱底座，包括：

一風冷散熱組件及一液冷散熱組件其中之一，分別具有一第一板件，其設置于該冷板下，且具有多個對應于該第一固定組件的第二固定組件，其中該風冷散熱組件及該液冷散熱組件為一規格化設計，供用戶于不同條件下選擇其中之一進行使用，以將該電子裝置所產生的熱量通過該冷板向下傳遞至該第一板件，再通過該風冷散熱組件及該液冷散熱組件其中之一對該第一板件進行散熱。

2.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該電子組件設置于該電路板的一第一表面，該冷板緊密貼附于該電路板的一第二表面，且該第二表面對應于該第一表面。

3.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該冷板與該殼體為一體成型結構。

4.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該模塊化散熱裝置還具有一導熱介質，其設置于該冷板與該第一板件之間，以促進該冷板及該第一板件之間的熱傳導。

5.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該規格化設計為該冷板的該多個第一固定組件及該第一板件的該多個第二固定組件的位置及數量相互對應，以使該冷板與該第一板件相互對應組接。

6.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該規格化設計為該冷板與該散熱底座的該第一板件的面積實質上相同。

7.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該冷板及該散熱底座的該第一板件由高熱傳導系數的材質所制成。

8.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該風冷散熱組件還具有多個散熱鰭片，設置于該第一板件下。

9.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該風冷散熱組件還具有多個散熱鰭片以及風扇，設置于該第一板件下。

10.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該液冷散熱組件還具有一盒體，該盒體與該第一板件組裝而形成一密閉液冷散熱組件，該盒體具有一入水口、一出水口，以及連接于該入水口及該出水口的一蜿蜒流道，其供冷卻液自該入水口流入該流道，并將熱量攜帶流出該出水口。

11.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該冷板的多個第一固定組件與該第一板件的多個第二固定組件通過一鎖固組件以彼此相互組接，以將該散熱底座與該冷板固定連接。

12.如權利要求1所述的模塊化散熱裝置，其中該殼體還具有多個第三固定組件，且該多個第三固定組件對應于該多個第一固定組件及該多個第二固定組件，用以通過一鎖固組件以彼此相互組接，以將該電子裝置與該散熱底座固定連接。