[發明專利]一種汽車變速箱駐車制動機構

有效

• 申請號: 201010114488.2
• 申請日: 2010-02-26
• 公開（公告）號: CN101907169A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 邱志凌;艾倫·莫里斯;羅伯特·克魯比克;趙福全;陳勇
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車變速箱駐車制動機構，包括駐車齒輪，駐車棘爪、棘爪彈簧、作動桿、駐車凸輪滑塊、打滑彈簧和定位軌板，所述駐車棘爪安裝在所述駐車齒輪的上方，為一個杠桿機構，有一個嚙合端和驅動端，在所述棘爪彈簧的作用下其嚙合端可選擇地與所述駐車齒輪嚙合；所述作動桿為一桿件，包括前端和后端，所述駐車凸輪滑塊聯接在所述作動桿的前端；所述打滑彈簧預壓縮地設置在所述駐車凸輪滑塊與作動桿后端之間；所述作動桿后端聯接在所述定位軌板上；其特征在于：它還包括安裝在所述駐車凸輪滑塊下方的若干支承銷；所述駐車凸輪滑塊與所述若干支承銷作滑動聯接，并在所述若干支承銷支承下與所述駐車棘爪后端作滑動聯接；所述若干支承銷按滑動方向呈平行排列。?

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱駐車制動機構，其特征在于：所述駐車凸輪滑塊為一塊狀楔形構件，在其縱向上設有一個通孔，適配在所述作動桿的前端；所述楔形斜面與所述駐車棘爪后端及支承銷呈線接觸。?

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車變速箱駐車制動機構，其特征在于：所述呈平行排列的若干支承銷，其數量或排列長度與所述駐車凸輪滑塊的運動行程對應。?

4.根據權利要求1所述的一種汽車變速箱駐車制動機構，其特征在于：在所述作動桿和定位軌板之間還設有一個間歇運動桿，可轉動地安裝在一個運動桿轉軸上，所述運動桿轉軸上設有一個運動桿回位彈簧，作用在所述間歇運動桿上；所述作動桿通過該間歇運動桿間歇聯接在所述定位軌板上。?

5.根據權利要求4所述的一種汽車變速箱駐車制動機構，其特征在于：在所述間歇運動桿上靠近所述定位軌板一邊的中部設有一個凹槽，未端上設有一個聯接孔；所述定位軌板上設有驅動銷并可分離地聯接到所述間歇運動桿上的凹槽內；所述作動桿的后端聯接在所述聯接孔上。?

6.根據權利要求1或4所述的一種汽車變速箱駐車制動機構，其特征在于：所述作動桿的后端有大致呈直角的折彎段，可轉動聯接在所述間歇運動桿上的聯接孔上；在所述作動桿上還設有若干限位凸緣。?