[發(fā)明專利]易于左轉(zhuǎn)彎的高速公路立交橋

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010113746.5
• 申請(qǐng)日: 2010-02-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101787669A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪洋翰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汪洋翰
• 主分類號(hào): E01C1/04
• 分類號(hào): E01C1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種易于左轉(zhuǎn)彎的高速公路立交橋，其特征在于，它由一座中心主橋，從主橋下面通過(guò)的直行上、下行道，從主橋上面通過(guò)的橫向上、下行道，路基面上的四條右轉(zhuǎn)彎道和四條左轉(zhuǎn)彎道組成；其特征在于，直行上、下行道均在過(guò)了右轉(zhuǎn)彎道之后并在過(guò)主橋之前各建有一座斜交副橋，通過(guò)斜交副橋使直行上、下行道扭轉(zhuǎn)互換位置，即車(chē)輛右邊行駛臨時(shí)變?yōu)樽筮呅旭偅謩e稱為臨時(shí)左道和臨時(shí)右道；橫向上、下行道分別在在過(guò)了右轉(zhuǎn)彎道之后開(kāi)始起坡至主橋面高度，其中，上行道是在超過(guò)下行道下坡點(diǎn)的位置線時(shí)再升坡，便于上行道在升坡之前能從下行道橋下設(shè)置左轉(zhuǎn)彎道；直行上、下行道在各自的副橋上分別各自向主橋左側(cè)方向建立架空的左轉(zhuǎn)彎道，架空的左轉(zhuǎn)彎道直接跨過(guò)來(lái)向車(chē)道與去向車(chē)道的橋面相通；橫向上、下行道分別于升坡之前的來(lái)向橋下，向主橋左側(cè)方向建立路基式左轉(zhuǎn)彎道，路基式左轉(zhuǎn)彎道直接與直行的臨時(shí)左道相通。