[發明專利]化油器怠速量孔電子控制裝置

無效

• 申請號: 201010113586.4
• 申請日: 2010-01-27
• 公開（公告）號: CN101761420A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 李靜;韓佐悅;王達;陳仕興;朱戈;李曉錦
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F02M3/045
• 分類號: F02M3/045
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 齊安全

1.一種化油器怠速量孔電子控制裝置，包括有電控部分與機械部分，所述 的機械部分包括怠速量孔(1)、錐形針(2)、直線步進電機推桿(3)和直線步 進電機(5)；直線步進電機(5)固定連接在浮子室底殼(4)的底端面上，直 線步進電機(5)輸出軸向上穿過浮子室底殼(4)，直線步進電機(5)輸出軸 與直線步進電機推桿(3)的桿部傳動螺紋連接，直線步進電機推桿(3)的頂 端與錐形針(2)底部螺紋連接，怠速量孔(1)通過外螺紋(16)連接在化油 器機體(6)中凸臺(21)的螺紋孔中，直線步進電機(5)輸出軸的中軸線、 直線步進電機推桿(3)的中軸線、怠速量孔(1)的中軸線和錐形針(2)的中 軸線共線，直線步進電機(5)的接線端與電控部分電線連接；其特征在于，所 述的怠速量孔(1)是由泡沫管(13)、錐孔體(19)與主油井筒(18)依次加 工成一體，在泡沫管(13)、錐孔體(19)與主油井筒(18)的中軸線上分別加 工有混合氣孔(20)、錐孔(15)與主油井(17)，混合氣孔(20)、錐孔(15) 與主油井(17)依次連通，錐孔(15)上端的直徑與混合氣孔(20)的直徑相 同，錐孔(15)下端的直徑小于主油井(17)的直徑，在泡沫管(13)的上端 沿軸向加工3至5層徑向的和混合氣孔(20)連通的泡沫孔(14)，每層的泡沫 孔(14)在圓周面上均布，數量為2至4個，泡沫孔(14)的直徑為0.4至0.6mm。

2.按照權利要求1所述的化油器怠速量孔電子控制裝置，其特征在于，所 述的錐形針(2)加工有和怠速量孔(1)上的錐孔(15)同錐度的光滑錐面， 錐形針(2)的錐度為5至10度，錐形針(2)底端最大直徑與錐孔(15)最大 端直徑相同，在錐形針(2)底面沿錐形針(2)對稱軸線向上加工有用于和直 線步進電機推桿(3)連接的螺紋孔。

3.按照權利要求1所述的化油器怠速量孔電子控制裝置，其特征在于，所 述的直線步進電機推桿(3)頂端加工有和錐形針(2)底面連接的螺紋，直線 步進電機推桿(3)的桿部加工有將直線步進電機(5)轉動變為直線步進電機 推桿(3)直線移動的傳動螺紋。

4.按照權利要求1所述的化油器怠速量孔電子控制裝置，其特征在于，所 述的電控部分包括有溫度傳感器、模數轉換單元、電子控制單元、驅動單元、 位置開關(10)、啟動開關和點火開關；

溫度傳感器、模數轉換單元、電子控制單元和驅動單元依次電線連接，驅 動單元的輸出端與直線步進電機(5)的輸入端電線連接，啟動開關、點火開關 與位置開關(10)分別和電子控制單元的輸入端電線連接；

所述的模數轉換單元主要由型號為ADC0804的芯片U3組成，電子控制單元 主要由型號為AT89S51的單片機U2組成，驅動單元主要由型號為L298N的芯片 U7組成。

5.按照權利要求4所述的化油器怠速量孔電子控制裝置，其特征在于，所 述的溫度傳感器、模數轉換單元、電子控制單元和驅動單元依次電線連接，驅 動單元的輸出端與直線步進電機(5)的輸入端電線連接是指：

溫度傳感器的輸出端通過三針插座J8和型號為ADC0804的芯片U3的輸入 引腳VIN+電線連接；型號為ADC0804的芯片U3的輸入引腳CLK?IN經過型號為 74LS74的芯片U6B與型號為74LS74的芯片U6A和型號為AT89S51單片機U2的 輸出引腳ALE電線連接，型號為ADC0804的芯片U3的輸出引腳DB0～DB7和型 號為AT89S51的單片機U2的輸入引腳P0.0～P0.7電線連接；型號為AT89S51 的單片機U2的輸出引腳P1.0～P1.3和型號為ULN2003A的芯片U1的輸入引腳 1B～4B電線連接，型號為ULN2003A的芯片U1的輸出引腳1C～4C和型號為L298N 的芯片U7的輸入引腳IN1～IN4電線連接，型號為L298N的芯片U7的輸出引腳 OUT1～OUT4和四組整流二極管電線連接后再和直線步進電機(5)電線連接。