[發明專利]出租車多方合乘計費方法及一種多線程計價器無效
| 申請號: | 201010108913.7 | 申請日: | 2010-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN101763661A | 公開(公告)日: | 2010-06-30 |
| 發明(設計)人: | 王治剛;紀瑞星;劉曉麗;張萃 | 申請(專利權)人: | 紀瑞星 |
| 主分類號: | G07B13/00 | 分類號: | G07B13/00;G07B13/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 130013 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 出租車 多方 計費 方法 一種 多線程 計價器 | ||
1.一種出租車多方合乘計費方法,其特征在于,包括:
記錄各方乘客的乘車里程;
按照預設計費模式計算各方乘客的乘車費用。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,當某方乘客要求繞行時,將繞行里程記入該乘客的乘車里程。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,記錄各方乘客的乘車里程前還包括,設定路程的起點、終點和/或途經點。
4.根據權利要求1、2或3所述的方法,其特征在于,還包括根據各方乘客的交易金額分別計稅,并打印報銷憑證。
5.根據權利要求4所述的方法,其特征在于,還包括顯示車內乘客信息。
6.一種多線程計價器,其特征在于,包括:
里程記錄單元,用于當車載多位不同終點的乘客時,分別記錄各方乘客的乘車里程;
計費單元,用于按照預設計費模式計算各方乘客的乘車費用。
7.根據權利要求6所述的計價器,其特征在于,還包括設定單元,用于設定路程的起點、終點和/或途經點。
8.根據權利要求7所述的計價器,其特征在于,所述計費單元包括:
里程計費單元,用于根據各方乘客的乘車里程計算乘車費用;
等待時間計費單元,用于在某方乘客的等待時間超過預設等待時間后,按照預設模式為相應的乘客計費;
稅控單元,用于根據各方乘客的交易金額分別計稅。
9.根據權利要求8所述的計價器,其特征在于,還包括:
計時單元,用于計算不同乘客的等待時間;
存儲單元,用于存儲各乘客的里程信息、等待時間信息和/或計費信息;
打印單元,用于根據不同乘客的記錄,為相應乘客打印報銷憑證。
10.根據權利要求9所述的計價器,其特征在于,還包括:
車內狀態告示牌,用于顯示車內信息;
路線告知器,用于顯示路程的起點、終點、途經點和/或車內乘客數量;
控制單元,用于根據車內乘客信息,控制所述車內狀態告示牌和/或路線告知器的顯示內容,并根據行駛路線,控制所述路線告知器更新顯示內容。
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