[發明專利]加熱變速器液的方法及系統

有效

• 申請號: 201010108502.8
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN101839327A
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: R·D·皮爾西弗
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F01P3/20
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于車輛中加熱變速器液的方法，所述車輛包含發動機和變速器，所述發動機包括熱交換器，所述方法包含：

在第一發動機運轉狀況期間，運轉輔助變速器液泵以在所述變速器液內產生壓力并且將所述變速器液泵送至所述熱交換器；及

在發動機未運轉的第二狀況期間，運轉所述輔助變速器液泵以在所述變速器液內產生壓力并且將所述變速器液泵送至所述熱交換器。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述輔助變速器液泵為電驅動的。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述熱交換器連接至所述發動機的排氣。

4.如權利要求2所述的方法，其特征在于，所述熱交換器連接至發動機冷卻劑。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一發動機運轉狀況包括所述變速器液的溫度低于閾值的狀況。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于，所述第一發動機運轉狀況包括發動機冷起動狀況。

7.如權利要求6所述的方法，其特征在于，所述第二狀況包括響應于發動機怠速-停止狀況且并未從駕駛員接收發動機關閉請求而選擇性地關閉所述發動機。

8.如權利要求7所述的方法，進一步包含：在第三發動機運轉狀況期間，運轉發動機驅動的變速器液泵以在所述變速器液內產生壓力。

9.如權利要求8所述的方法，其特征在于，所述第三發動機運轉狀況包括所述變速器液的溫度高于所述閾值的狀況，其中運轉所述發動機驅動的變速器液泵包括不運轉所述輔助變速器液泵。

10.一種車輛系統，包含：

包括排氣的發動機；

包括發動機驅動的液泵和輔助液泵的自動變速器，所述泵配置用于泵送變速器液經過所述變速器；

所述發動機排氣內的熱交換器；及

控制系統，配置用于：

響應于發動機怠速-停止狀況且并未從駕駛員接收發動機關閉請求而選擇性地關閉所述發動機，并且響應于再起動狀況從所述發動機關閉再起動所述發動機；

在所述變速器液的溫度低于閾值的第一發動機運轉狀況期間運轉所述輔助液泵以在所述變速器液內產生壓力并且將所述變速器液泵送至所述熱交換器；

在響應于所述發動機怠速-停止狀況關閉所述發動機的第二狀況期間運轉所述輔助液泵以在所述變速器液內產生壓力并且將所述變速器液泵送至所述熱交換器；及

在所述變速器液的溫度高于所述閾值的第三發動機運轉狀況期間運轉所述發動機驅動的液泵以在所述變速器液內產生壓力。