[發明專利]用于具有氣囊系統車輛的乘客的倚靠裝置

有效

• 申請號: 201010108256.6
• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN101786442A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: R·德佩;C·H·G·德特曼;S·戈陶夫;S·克魯格
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車座椅有限責任公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波

1.一種用于車輛的乘客的倚靠裝置，所述倚靠裝置具有氣囊系統， 該氣囊系統帶有氣囊模塊，氣囊模塊具有可通過充氣裝置充氣的氣囊， 氣囊至少部分地被包覆物包覆，在包覆物上設有撕裂縫，撕裂縫對準氣 囊，氣囊能夠在充氣時沿著撕裂縫向外膨脹，其中氣囊系統具有用于將 膨脹的氣囊的打開力集中到撕裂縫上的力集中裝置，力集中裝置被設計 成包繞氣囊的組織物的形式，該組織物具有兩個彼此對置的端部，這兩 個端部在撕裂縫(14)處接合，并與包覆物連接，其特征在于：組織物 (22)的一個端部(44)經過適當裁切，形成從所述端部(44)伸出的 間隔開的多個帶(46)，這些帶直接縫合成撕裂縫(14)并形成撕裂帶， 撕裂帶在氣囊(10)膨脹時有針對性地使得撕裂縫中的間隔開的孔撕裂， 撕裂縫(14)從這些孔起有針對性地繼續裂開；包繞氣囊的組織物(22) 的伸向端部(42、44)的兩層相互平行地布置。

2.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，所述帶(46)在 撕裂縫(14)的一側縫合。

3.如權利要求1或2所述的倚靠裝置，其特征在于，所述帶(46) 的長度、寬度以及數量和彼此間的間距是可選擇的。

4.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，所述帶(46)的 寬度經過適當選擇，使得這些帶與預定數量的撕裂縫針腳(52)作用連 接。

5.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，所述帶(46)與 一個撕裂縫針腳(52)或者與兩個撕裂縫針腳作用連接。

6.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，所述帶(46)之 間的間距經過適當選擇，使得在縫合的帶之間留有預定數量的撕裂縫針 腳。

7.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，氣囊系統(4)附 加地設置在泡沫材料襯墊(18)的下面。

8.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，氣囊(10)在安 裝后的未充氣的初始位置是折疊的。

9.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，包繞氣囊(10) 的組織物(22)被設計成袋、套管或套圈形式。

10.如權利要求1或9所述的倚靠裝置，其特征在于，組織物(22) 由不可膨脹的或膨脹程度小至可忽略不計的織物下料(24)構成。

11.如權利要求1所述的倚靠裝置，其特征在于，氣囊(10)連同 充氣裝置(8)被遮蓋裝置包繞，這種遮蓋裝置在氣囊展開時撕裂，而 不會妨礙氣囊展開。