[發(fā)明專利]車輛及其油氣懸架的調(diào)平方法和調(diào)平裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010108165.2
• 申請(qǐng)日: 2010-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN102139612A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱長(zhǎng)建;劉東宏;毛琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州重型機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60G17/015
• 分類號(hào): B60G17/015;B60G17/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波;薛晨光

1.一種油氣懸架的調(diào)平方法，用于調(diào)平油氣懸架的懸架油缸，其特征在于，包括以下步驟：

11)檢測(cè)懸架油缸的缸桿與缸筒的相對(duì)位置；

12)判斷所述懸架油缸與預(yù)定的中位位置的關(guān)系，若所述懸架油缸高于所述中位位置，轉(zhuǎn)向步驟131)；

若所述懸架油缸低于所述中位位置，轉(zhuǎn)向步驟132)；

若所述懸架油缸處于所述中位位置，轉(zhuǎn)向步驟133)；

131)向懸架油缸的上腔注油并自其下腔排油，并轉(zhuǎn)回步驟11)；

132)向懸架油缸的下腔注油并自其上腔排油，并轉(zhuǎn)回步驟11)；

133)停止調(diào)平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣懸架的調(diào)平方法，其特征在于，所述缸桿與所述車輛的車體鉸接，且所述缸桿固定連接有上傳感器和下傳感器；所述懸架油缸處于所述中位位置時(shí)，所述缸筒的上沿位于所述上傳感器和所述下傳感器的檢測(cè)位置之間；

在步驟11)中，根據(jù)所述上傳感器和所述下傳感器是否檢測(cè)到所述缸筒來(lái)判斷所述缸桿與缸筒的相對(duì)位置關(guān)系。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣懸架的調(diào)平方法，其特征在于，在步驟131)和步驟132)中，通過(guò)升電磁閥和降電磁閥調(diào)節(jié)所述上腔和所述下腔的油量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的油氣懸架的調(diào)平方法，其特征在于，步驟133)后，還包括以下步驟：

14)輸送所述控制部件的調(diào)平信號(hào)至顯示器。

5.一種油氣懸架的調(diào)平裝置，用于調(diào)平油氣懸架的懸架油缸(5)，其特征在于，包括：

檢測(cè)部件(2)，用于檢測(cè)所述懸架油缸(5)的缸桿與缸筒的相對(duì)位置；

控制部件(3)，其輸入端連接所述檢測(cè)部件(2)的輸出端；

執(zhí)行部件(4)，其輸入端連接所述控制部件(3)的信號(hào)輸出端；

若所述懸架油缸高于預(yù)定的中位位置，控制部件(3)通過(guò)執(zhí)行部件(4)向所述懸架油缸的上腔注油并自其下腔排油；若所述懸架油缸低于預(yù)定的中位位置，控制部件(3)通過(guò)執(zhí)行部件(4)向所述懸架油缸的下腔注油并自其上腔排油。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油氣懸架的調(diào)平裝置，其特征在于，所述缸桿與所述車輛的車體鉸接，所述檢測(cè)部件(2)包括上傳感器(21)和下傳感器(22)，所述上傳感器(21)和所述下傳感器(22)均與所述缸桿固定連接；所述缸筒的上沿位于所述上傳感器(21)和所述下傳感器(22)之間時(shí)，所述懸架油缸(5)處于中位位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油氣懸架的調(diào)平裝置，其特征在于，所述執(zhí)行部件(4)包括升電磁閥(41)和降電磁閥(42)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5至7任一項(xiàng)所述的油氣懸架的調(diào)平裝置，其特征在于，還包括用于接收所述控制部件(3)的調(diào)平信號(hào)的顯示器(7)，以便顯示所述懸架油缸(5)的位置狀態(tài)。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求5至8任一項(xiàng)所述的油氣懸架的調(diào)平裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，包括位于最前端的第一車軸和位于最后端的第二車軸，所述第一車軸兩端的懸架油缸和所述第二車軸兩端的懸架油缸均設(shè)有所述調(diào)平裝置。