[發明專利]小節距鋁絞線的制造方法

有效

• 申請號: 201010107849.0
• 申請日: 2010-02-10
• 公開（公告）號: CN101783213A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 李濤;于洪才;賈維剛;郭英華
• 申請（專利權）人: 鐵嶺大元電纜有限公司
• 主分類號: H01B13/02
• 分類號: H01B13/02
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標事務所 21105
• 代理人: 張沈

技術領域

本發明涉及一種用叉式絞線機制造鋁絞線的方法，特別是一種用叉式絞線機制造鋁絞線方法中的并線角度。

背景技術

鋁絞線是多根鋁線在叉式絞線機上絞合而成的電纜線，高壓電網中輸送高壓電的鋁絞線截面較大，輸送高壓電的鋁絞線是多根鋁線分多層絞合而成的圓柱形鋁絞線，鋁絞線的軸線處有芯線，芯線可以是單根線，芯線也可以是由2、3、4、5或6根線絞合而成的絞線，芯線可以是鋁線，也可以是鋼線，芯線外分層絞合有鋁線，鋁絞線中除單根線芯線外每一根鋁線都是圓柱螺旋線形，鋁絞線的每層圓柱螺旋線形鋁線處在同一圓柱面上，鋁絞線每層中圓柱螺旋線形鋁線的螺距即該層鋁絞線的節距。高壓電網中輸送高壓電用的鋁絞線是在伸直的狀態下架設在高壓輸送電網的高壓電塔之間使用，要求鋁絞線的剛性較大不易彎曲變形。制造上述鋁絞線的設備是叉式絞線機組，叉式絞線機組有承線架，承線架的后部有放線機，承線架的前部依次有并線模、牽引機和收線機，牽引機通過手動檔位變速器連有電機，承線架有前、后軸座，前、后軸座上有軸管，軸管的側面均布有線盤夾，承線架的軸管通過手動檔位變速器連有電機，軸管的前端套有圓盤形分線板，分線板的外圓周沿圓周方向均布有線孔。制造鋁絞線前，取一個鋁芯線盤和一定數量的鋁單線盤，先把鋁芯線盤放置在放線機上，一定數量的鋁單線盤放置在承線架的線盤夾上，鋁單線盤上的鋁線可以是冷拔后的鋁線，也可以是冷拔后再熱處理的鋁線，冷拔后再熱處理的鋁線較柔軟、韌性好。從鋁芯線盤引出的芯線經承線架的軸管、并線模、牽引機進入收線機，一定數量的鋁單線盤引出的多根鋁線分別穿過分線板外圓周均布的線孔，再合并后依次經并線模、牽引機進入收線機。制造鋁絞線時，用電機帶動承線架的軸管轉動，合并后的鋁線在并線模內絞合包在芯線外側，成為單層鋁絞線，用電機帶動牽引機拉動單層鋁絞線進入收線機把單層鋁絞線纏繞在線盤上。再把單層鋁絞線盤放置在放線機上，以單層鋁絞線為芯線重復上述單層鋁絞線的制造過程制出再增加一層的鋁絞線，依次重復上述再增加一層的鋁絞線的制造過程，可以制造出多層鋁絞線，在有多個串連的承線架的叉式絞線機上，芯線依次通過串連的承線架后可以依次絞合多層鋁絞線。現有技術中，上述架設在高壓輸送電網的高壓電塔之間使用的多層鋁絞線的相鄰兩層鋁絞線中，外層鋁絞線中電線根數比內層鋁絞線中電線根數多六根，在用叉式絞線機制造鋁絞線時，從分線板外圓周的線孔引出后進入并線模入口的鋁線與芯線之間的角度較小，通常是17°～30°，用這種方法制造的鋁絞線因為從分線板外圓周的線孔引出后進入并線模入口的鋁線與芯線之間的角度較小，所以制造出的鋁絞線節距較大，鋁絞線每層中的圓柱螺旋線形鋁線的節距與該層圓柱螺旋線形鋁線所在圓柱面直徑的比-節徑比較大，這種節距比較大的鋁絞線剛性較大，適于在伸直的狀態下架設在高壓輸送電網的高壓電塔之間作為輸送高壓電用，在高壓變電站和高壓換流站中，高壓配電設備的電氣接點的金具之間需要用相同截面的鋁絞線相連，高壓配電設備的電氣接點之間的距離較小，要求連接電纜容易彎曲，允許彎曲半徑較小，彎曲成小彎后不跳線變形，不出套，表面光滑圓整，結構穩定。用上述方法制造的鋁絞線因為節徑比較大，鋁絞線剛性較大，不易彎曲，不能作為高壓變電站和高壓換流站中高壓配電設備的電氣接點之間連接用的鋁絞線。

通過手動調節承線架與其電機之間的變速器檔位和牽引機與其電機之間的變速器檔位的方法能在較小的范圍調節鋁絞線的節徑比，由于從分線板外圓周的線孔引出后進入并線模入口的鋁線與芯線之間的角度較小，通常是17°～30°，制造出鋁絞線的節徑比值是在10～17之間，不能制造出節徑比較小的的鋁絞線，不能達到高壓變電站和高壓換流站中高壓配電設備的電氣接點之間連接用的鋁絞線的要求。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述不足，提出一種容易彎曲，允許彎曲半徑較小，彎曲成小彎后不跳線變形，不出套，表面光滑圓整，結構穩定的小節距鋁絞線的制造方法。

本發明是用如下方法實現的。

小節距鋁絞線的制造方法有如下步驟：(1)取經熱處理后的鋁芯線盤和鋁單線盤，把鋁芯線盤放置在叉式絞線機組的放線機上，把鋁單線盤放置在叉式絞線機組的承線架上，

(2)把芯線從放線機上的鋁芯線盤引出，依次經承線架的軸管、并線模、牽引機進入收線機，把鋁線從承線架上的鋁單線盤引出，分別穿過分線板外圓周均布的線孔，從并線模的入口進入并線模與芯線在并線模內合并，再經牽引機進入收線機，