[發明專利]用于飛機整機精加工及裝配的生產線有效
| 申請號: | 201010107695.5 | 申請日: | 2010-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN101804565A | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發明(設計)人: | 楊寧;賀鑫元;嚴昊明;王紅亮;呂恒;申國峰;李麗麗;林鵬;張麗麗;姜嘉偉 | 申請(專利權)人: | 中捷機床有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/06 | 分類號: | B23P23/06 |
| 代理公司: | 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101 | 代理人: | 崔紅梅 |
| 地址: | 110141 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 飛機 整機 精加工 裝配 生產線 | ||
1.一種用于飛機整機精加工及裝配的生產線,包括多臺立、臥式加工中心及移動平臺,25米移動平臺上安裝六個帶夾具的運動小平臺,飛機預裝部件通過小平臺的移動在對合裝配工作區內對合為整機后,25米移動平臺將整機機身從對合裝配工作區A區移動到加工工作區及機器人操作作業區B區;其特征在于兩個工作區設同一移動平臺軌道,在B區的25米移動平臺兩側,依次對稱布置左、右兩臺十字移動平臺、用于安裝機器人、隨行升降操作臺以及系統件安裝機架和推力裝置,左、右兩臺臥式加工中心、用于機身精加工;一臺立式加工中心位于右側,用于機身垂尾精加工,左、右各側分別共用同一側的床身;另外設置臥式加工中心,位于25米移動平臺延長線的后方,用于加工機翼垂尾,各臺機床的數控系統、電器柜、液壓氣動系統都是各自獨立的,電器柜位于右側床身外,作業程序都受機身主控中心控制,共同組成生產線。
2.根據權利要求1所述的用于飛機整機精加工及裝配的生產線,其特征在于控制系統將生產線設備分為協作工作單元和獨立工作單元:協作工作單元由作為子單元的左、右十字移動平臺、25米移動平臺、左右臥式加工中心、右側立式加工中心共同組成,具體加工內容由機身主控中心統一調度,獨立作業或協作加工;獨立工作單元即是加工機翼垂尾臥式加工中心,由機翼主控中心控制,獨立工作;控制系統采用串口、現場總線或局域網方式實現機身主控中心與各個子單元的雙向通訊。
3.根據權利要求2所述的用于飛機整機精加工及裝配的生產線,其特征在于總控制臺控制作業程序:總控制臺發出信號控制協作工作單元兩側床身上的各臺機床動作,次序是首先向25米移動平臺發出移動信號,并得到到位信號反饋,再依次向下一位置的機床發布下一信號:左、右側十字移動平臺、左、右側臥式加工中心、右側立式加工中心;總控制臺單獨為獨立工作單元加工機翼垂尾的臥式加工中心發送信號;總控制臺接收所有到位反饋信號后,發出使所有機床同時或分別工作指令,工作順序依所加工件決定。
4、根據權利要求2所述的用于飛機整機精加工及裝配的生產線,其特征在于主控系統利用RPC?SINUMERIK軟件提供的控件編制而成,通過基于Ethernet/TCP-IP的接口與各個子單元安裝的RPC?SINUMERIK連接通訊,實現對各個單元的狀態監控、任務下達、及信息交互功能;各個子單元的操作控制單元PCU通過X600總線接口連接各自的數控單元NCU的X101總線接口,數控單元NCU通過X102接口連接PLC輸入輸出模塊的IM151接口,通過X130接口連接驅動模塊的X141接口,實現對電機及輔助設備的控制。?
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