[發明專利]遙控模型二輪車

無效

• 申請號: 201010104004.6
• 申請日: 2010-01-26
• 公開（公告）號: CN102133485A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 陳漢村
• 申請（專利權）人: 得勝科學模型股份有限公司
• 主分類號: A63H17/21
• 分類號: A63H17/21;A63H17/385
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周國城

1.一種遙控模型二輪車，其特征在于包含有：

一車架組，具有一車架與一傳動組件；

一前輪組，具有一前輪架與一前輪，該前輪架以其頂端樞設于該車架組的車架，并具有一對前叉，該前輪樞接于該二前叉的底端，使得該前輪架能以該前輪的軸心為圓心相對該車架組沿著一弧形軌跡作角度調整；以及

一后輪組，具有一后輪架與一后輪，該后輪架連接該車架組的車架，該后輪樞接該后輪架并與該車架組的傳動組件連接。

2.如權利要求1所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該車架具有一定位部，該定位部沿著該弧形軌跡延伸，并與該前輪架連接。

3.如權利要求2所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該前輪組的前輪架還具有一前叉上固定座、一前叉下固定座，以及一定位座，該定位座以其前端樞設于該前叉上、下固定座之間，而以其后端樞設于該車架的定位部，各該前叉穿過該前叉上、下固定座，并以其頂端固定于該前叉上固定座，通過此，該前輪組的前輪與該后輪組的后輪之間的軸距便能夠在不改變的情況下完成該前輪組的二前叉與地面之間的角度調整。

4.如權利要求3所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該車架的定位部為至少二對第一定位孔，該前輪架的定位座具有一第二定位孔，而且，該前輪架具有二定位件，該二定位件分別可選擇地穿經其中一第一定位孔而固定于該定位座的第二定位孔。

5.如權利要求3所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該前輪架的定位座具有一軸管與相對的二長槽孔，該軸管以其兩端分別插入其中一該長槽孔而可沿著該二長槽孔往復移動，而且，該前輪架具有一固定銷，該固定銷鎖固于該車架，并穿設于該軸管。

6.如權利要求3所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該前輪組還具有一設于該定位座內的轉向服務器、一樞設于該轉向服務器的樞轉件，以及一連接該樞轉件與該前叉上固定座的轉向連桿。

7.如權利要求1所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該車架組具有一基座與一移動座，該移動座可前后移動地設于該基座；該傳動組件包含有一馬達、一齒軸、一第一驅動齒輪、一第二驅動齒輪、一從動齒輪，以及一鏈條，其中，該馬達設于該移動座，該齒軸可樞轉地穿設于該移動座，該第一驅動齒輪連接該齒軸的一端，并與該馬達連接，該第二驅動齒輪連接該齒軸的另一端，該從動齒輪樞設于該后輪架與該后輪之間，該鏈條嚙合該第二驅動齒輪與該從動齒輪。

8.如權利要求7所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該車架組的基座具有至少一凸塊與至少一第一長槽孔，且該車架組的移動座具有至少一第二長槽孔與至少一固定孔，該凸塊嵌設于該第二長槽孔，該第一長槽孔連通該固定孔；該車架組還具有至少一固定件，該固定件則穿過該第一長槽孔而固定于該固定孔。

9.如權利要求8所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該基座的凸塊的數目為一，該第一長槽孔的數目為二，該移動座的第二長槽孔的數目為一，該固定孔的數目為二，該固定件的數目為二。

10.如權利要求8所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該基座的凸塊的數目為二，該第一長槽孔的數目為一，該移動座的第二長槽孔的數目為二，該固定孔的數目為一，該固定件的數目為一。

11.如權利要求7所述的遙控模型二輪車，其特征在于，該車架組的移動座具有一第三長槽孔與至少一第四長槽孔，該馬達具有一輸出軸，該輸出軸穿經該第三長槽孔而與該第一驅動齒輪嚙合；該傳動組件還具有至少一固定件，該固定件穿經該第四長槽孔而固定于該馬達。