[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛租賃系統(tǒng)及其歸還系統(tǒng)、歸還方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010102721.5
• 申請(qǐng)日: 2010-01-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102142174A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳閃
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海永久自行車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07F17/00
• 分類(lèi)號(hào): G07F17/00;G07C9/00
• 代理公司: 上海智信專(zhuān)利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能控制領(lǐng)域，涉及一種歸還系統(tǒng)，尤其涉及一種車(chē)輛租賃系統(tǒng)的歸還系統(tǒng)，同時(shí)還涉及包括上述歸還系統(tǒng)的車(chē)輛租賃系統(tǒng)；此外，本發(fā)明還涉及利用上述歸還系統(tǒng)歸還車(chē)輛的方法。

背景技術(shù)

當(dāng)今，隨著社會(huì)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)使用量有了較快增長(zhǎng)，城市交通阻塞問(wèn)題日益突出；與此同時(shí)，日益增多的機(jī)動(dòng)車(chē)排出的廢氣也給環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的污染。

為有效緩解城市交通問(wèn)題，各個(gè)國(guó)家投入了大量的人力物力財(cái)力，先后修建了大量的道路網(wǎng)線、交通設(shè)施、交通管理系統(tǒng)等等。這些努力為緩解城市交通擁堵?tīng)顩r做出了巨大貢獻(xiàn)，但是這些努力并沒(méi)有從根本上解決交通擁堵問(wèn)題，尤其是面對(duì)不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量的國(guó)際性大都市的交通擁堵的情況時(shí)，顯得尤為突出。

近年來(lái)，將自行車(chē)納入到公共交通系統(tǒng)，解決城市最后一公里交通問(wèn)題，被越來(lái)越多的城市驗(yàn)證是行之有效的方法。自行車(chē)存放、使用時(shí)占用土地少，提倡多利用便民車(chē)出行，可以提高道路資源利用率、緩解道路擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、減少尾氣排放，同時(shí)還可以強(qiáng)身健體、提高城市品味。據(jù)法國(guó)里昂3年以來(lái)的便民車(chē)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，投入約占人口比例3‰的便民車(chē)，可以使機(jī)動(dòng)車(chē)流量下降4％，緩解交通的作用非常明顯。此外，便民車(chē)交通系統(tǒng)還可以改善城市管理的許多方面，入自行車(chē)失竊嚴(yán)重和亂停放、車(chē)身臟等造成的市容問(wèn)題。目前，巴黎、華盛頓、里昂、北京、杭州等眾多城市都實(shí)施便民車(chē)項(xiàng)目，取得了非常好的效應(yīng)。

然而，現(xiàn)有的自行車(chē)租賃系統(tǒng)還并不完善，租賃過(guò)程中需要工作人員配合才能完成，工作效率較低；同時(shí)增加了大量的人工成本。

此外，現(xiàn)有的自行車(chē)租賃系統(tǒng)還沒(méi)有預(yù)先歸還的功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種車(chē)輛租賃系統(tǒng)的歸還系統(tǒng)，可以使租借者提前歸還車(chē)輛，提高租借、歸還效率。

同時(shí)，本發(fā)明還提供包括上述歸還系統(tǒng)的車(chē)輛租賃系統(tǒng)。

另外，本發(fā)明還提供利用上述歸還系統(tǒng)歸還車(chē)輛的方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種車(chē)輛租賃系統(tǒng)的歸還系統(tǒng)，該歸還系統(tǒng)包括歸還終端、若干車(chē)輛、若干租賃卡、分散設(shè)置的若干鎖控裝置、歸還中心；歸還終端用以發(fā)送歸還請(qǐng)求；車(chē)輛在所述車(chē)輛上設(shè)置標(biāo)識(shí)車(chē)輛信息的標(biāo)識(shí)芯片；租賃卡記錄租賃卡的設(shè)定信息；鎖控裝置通過(guò)有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述歸還中心通訊，用以控制鎖定及打開(kāi)車(chē)輛；歸還中心用以根據(jù)接收到的歸還請(qǐng)求選擇相應(yīng)的鎖控裝置；該歸還中心包括消息接收單元、第一處理單元、消息發(fā)送單元；消息接收單元用以接收所述歸還終端的歸還請(qǐng)求；第一處理單元用以根據(jù)所述歸還請(qǐng)求選擇相應(yīng)的車(chē)輛；消息發(fā)送單元用以把選擇的結(jié)果發(fā)送至所述歸還終端及被選擇車(chē)輛對(duì)應(yīng)的鎖控裝置；歸還成功后，相應(yīng)鎖控裝置在設(shè)定時(shí)間內(nèi)只接受相應(yīng)歸還終端選擇的車(chē)輛歸還、或經(jīng)過(guò)設(shè)定的驗(yàn)證信息驗(yàn)證后才接受租賃卡歸還。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述鎖控裝置包括第二處理單元、第二通訊單元、租賃卡識(shí)別單元、標(biāo)識(shí)識(shí)別單元、鎖具；第二處理單元用以根據(jù)鎖控裝置中的各單元處理相關(guān)數(shù)據(jù)，并把處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送至歸還中心；同時(shí)接收來(lái)自所述歸還中心發(fā)送的控制信息，并控制鎖具動(dòng)作；第二通訊單元鎖控裝置通過(guò)該第二通訊單元與所述歸還中心通訊；租賃卡識(shí)別單元用以識(shí)別租賃卡的信息，并把識(shí)別到的信息發(fā)送至所述第二處理單元；標(biāo)識(shí)識(shí)別單元用以識(shí)別所述車(chē)輛的標(biāo)識(shí)芯片，并把識(shí)別的結(jié)果發(fā)送至所述第二處理單元；鎖具用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定及打開(kāi)車(chē)輛。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述歸還終端為具備通訊功能的裝置(如為手機(jī)、電話(huà)、電腦、PDA、網(wǎng)站、軟件中的一種或多種)；通過(guò)發(fā)送短信、撥打電話(huà)、在設(shè)定的網(wǎng)站/軟件發(fā)送歸還信息的方式歸還車(chē)輛。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述歸還終端發(fā)送的歸還請(qǐng)求信息包括用戶(hù)選擇的位置信息、還車(chē)時(shí)間信息；歸還中心的第一處理單元根據(jù)該位置信息尋找與該位置較近的空閑鎖控裝置位置，并把該鎖控裝置位置發(fā)送至歸還終端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，若歸還中心找不到符合歸還要求的鎖控裝置，則發(fā)送歸還失敗的信息至歸還終端。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)被歸還的車(chē)輛未被歸還，歸還中心控制租借者設(shè)定的租賃卡扣去設(shè)定費(fèi)用。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述歸還終端還用以取消歸還；所述歸還中心根據(jù)所述歸還終端的取消請(qǐng)求，取消該次歸還，相應(yīng)的鎖控裝置恢復(fù)歸還前的工作。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，其他租借者到被預(yù)約歸還的鎖控裝置還車(chē)時(shí)，所述鎖控裝置發(fā)出提示信息，表明該鎖控裝置已被預(yù)約歸還。