[發(fā)明專利]工程車輛發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)測試系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010102429.3
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN101762392A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常綠;宋嗣新
• 申請（專利權(quán)）人: 淮陰工學(xué)院
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M15/02;G01M13/02
• 代理公司: 長春市四環(huán)專利事務(wù)所 22103
• 代理人: 張建成

1.一種工程車輛發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)的測試系統(tǒng)，其特征在于：是由可傾斜工作臺、四個工作臺翻轉(zhuǎn)裝置、四個載荷模擬器、四個高度調(diào)整支撐架組成，四個載荷模擬器分別設(shè)置在可傾斜工作臺上的四個角處，前兩個載荷模擬器及后兩個載荷模擬器之間設(shè)置兩個高度調(diào)整支撐架，可傾斜工作臺的四個角分別由四個工作臺翻轉(zhuǎn)裝置支撐，四個工作臺翻轉(zhuǎn)裝置可以調(diào)整呈不同的高度，使可傾斜工作臺呈不同的傾斜方向和角度，發(fā)動機(jī)及前后橋傳動系統(tǒng)通過四個高度調(diào)整支撐架固定在可傾斜工作臺上，前后橋傳動系統(tǒng)通過四個聯(lián)接片分別與固定在可傾斜工作臺上的四個載荷模擬器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車輛發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)的測試系統(tǒng)，其特征在于：所述的四個載荷模擬器結(jié)構(gòu)相同，載荷模擬器是由箱體支座、摩擦盤、摩擦盤軸、聯(lián)軸器、聯(lián)接片、兩剎車片、兩U形杠桿、楔形塊和液壓缸組成，摩擦盤、摩擦盤軸、兩剎車片、兩U形杠桿和楔形塊位于箱體支座內(nèi)，摩擦盤中心穿設(shè)摩擦盤軸，摩擦盤軸的二端分別套設(shè)潤滑套樞接在箱體支座的上部兩端，摩擦盤軸的一端通過聯(lián)軸器與聯(lián)接片聯(lián)接，兩剎車片位于摩擦盤的兩側(cè)，兩U形杠桿的上端分別與兩剎車片鉸接，兩U形杠桿的中間部位分別與箱體支座鉸接，楔形塊插在兩U形杠桿下端之間，楔形塊的外端與液壓缸的一端鉸接，液壓缸的另一端與箱體支座鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種工程車輛發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)的測試系統(tǒng)，其特征在于：所述四個工作臺翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)相同，工作臺翻轉(zhuǎn)裝置是由槽型支桿、絲杠、滑塊、球副和伺服電機(jī)組成，滑塊位于槽型支桿的槽中，絲杠縱向設(shè)置在槽型支桿中，絲杠與滑塊螺合，伺服電機(jī)通過聯(lián)軸器與絲杠聯(lián)接，伺服電機(jī)通過連接板固定在槽型支桿上，滑塊的外端設(shè)置球副，球副是由球體和套在球體上的帶有半球孔的套塊組成，球體固定在滑塊上，帶有半球孔的套塊固定在可傾斜工作臺的底面。