[發明專利]一種海事接近警報方法和系統

有效

• 申請號: 201010102051.7
• 申請日: 2010-01-27
• 公開（公告）號: CN102137485A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 柳斯白;楊小倩
• 申請（專利權）人: 鼎橋通信技術有限公司
• 主分類號: H04W64/00
• 分類號: H04W64/00;G08G3/02
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 王一斌;王琦

1.一種海事接近警報的方法，其特征在于，在TD-SCDMA網絡的核心網設置接近警報服務器，船載TD-SCDMA裝置與TD-SCDMA網絡間建立承載，用于承載接近警報業務，利用建立的承載實現接近警報業務的方法包括：

所述接近警報服務器接收任意船載TD-SCDMA裝置發送的定位跟蹤請求，保存所述定位跟蹤請求中攜帶的船載TD-SCDMA裝置所在船只的固定信息，并通知UTRAN的RNC對發送定位跟蹤請求的各個船載TD-SCDMA裝置進行周期定位并上報其最新的經緯度信息；

所述接近警報服務器根據所述RNC周期性上報的所述各個船載TD-SCDMA裝置的經緯度信息，計算并保存所述各個船載TD-SCDMA裝置所在船只的行駛速度和方向；

所述各個船載TD-SCDMA裝置中的任一船載TD-SCDMA裝置，向所述接近警報服務器發送接近警報請求，所述接近警報服務器比較該任一船載TD-SCDMA裝置與保存的其他船載TD-SCDMA裝置的最新經緯度，當確定所述任一船載TD-SCDMA裝置與所述其他船載TD-SCDMA裝置之間的距離小于警報半徑時，所述接近警報服務器向所述任一船載TD-SCDMA裝置下發與其距離小于警報半徑的船載TD-SCDMA裝置所在船只的固定信息、行駛速度和方向、以及所述任一船載TD-SCDMA裝置所在船只的行駛速度和方向，所述任一船載TD-SCDMA裝置接收該信息后啟動接近警報。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，計算船載TD-SCDMA裝置所在船只的行駛速度的方式為：

行駛速度＝((經度終點-經度起點)²cos²緯度信息+(緯度終點-緯度起點)²)^1/2×每經緯度對應的實際距離/行駛時間；其中，所述經度終點和緯度終點分別為在所述行駛時間的終點，該船只上船載TD-SCDMA裝置的經緯度值；所述經度起點和緯度起點分別為在所述行駛時間的起點，該船只上船載TD-SCDMA裝置的經緯度值；所述緯度信息為在所述行駛時間的起點或終點，該船只上船載TD-SCDMA裝置的緯度值；所述每經緯度對應的實際距離為赤道上每經緯度對應的實際距離。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，計算船載TD-SCDMA裝置所在船只的行駛方向的方式為：

當緯度終點-緯度起點≥0時，船只相對正北的行駛方向＝arctan((經度終點-經度起點)cos緯度信息/(緯度終點-緯度起點))；

當緯度終點-緯度起點＜0時，船只相對正北的行駛方向＝arctan((經度終點-經度起點)cos緯度信息/(緯度終點-緯度起點))+180°；

其中，所述經度終點和緯度終點分別為在所述行駛時間的終點，該船只上船載TD-SCDMA裝置的經緯度值；所述經度起點和緯度起點分別為在所述行駛時間的起點，該船只上船載TD-SCDMA裝置的經緯度值；所述緯度信息為在所述行駛時間的起點或終點，該船只上船載TD-SCDMA裝置的緯度值。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述行駛時間為RNC上報經緯度信息的周期時間。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述警報半徑為預先設置或通過所述接近警報請求上報給所述接近警報服務器。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，該方法進一步包括：所述任一船載TD-SCDMA裝置啟動接近警報后，將接收的船只固定信息、行駛速度和方向進行顯示。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，該方法進一步包括：所述任一船載TD-SCDMA裝置比較接收的其他船只行駛速度和方向與本船只行駛速度和方向，確定停駛船只或轉向的方向，并生成停駛或轉向命令，發送給船只行駛或轉向設備，控制船只停駛或轉向。