[發明專利]解決電動(汽)車能源供應問題的方法

無效

• 申請號: 201010004518.4
• 申請日: 2010-01-08
• 公開（公告）號: CN102122829A
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 劉永強
• 申請（專利權）人: 劉永強
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種解決電動(汽)車能源供應問題的方法，屬于交通運輸領域。

背景技術

眾所周知，電動(汽)車是一種無廢氣排放、無發動機噪音等污染，不使用汽油、柴油等燃料無燃燒、爆炸危險，無復雜的發動機動力系統制造成本低，駕駛方便的交通工具。但受電動(汽)車電池價格昂貴，購買時一次性投入成本高，電池可充電次數無法確認，充電后續航里程短，充電時間長，目前還沒有建立完善的電動(汽)車能源供應系統，電池電能用完后不能及時得到補充等因素的影響，使電動(汽)車不能很快的得到普及。電動(汽)車的能源供應問題成為制約電動(汽)車發展的瓶頸，

發明內容

本發明針對電動(汽)車存在的能源供應問題，提供一種有效解決電動(汽)車能源供應問題的方法。

本發明的技術方案為：成立電動(汽)車能源供應企業，開展電動(汽)車各類型電池的銷售、租賃、維修、養護、充電等工作。在電池充電后能達到的行程內設置充電站、點，在車庫、停車場，設有人或無人值守的自助充電站、點，以及準備流動能源供應車提供應急能源供應的服務。并提供加潤滑油、輪胎加氣等一定程度的電動(汽)車養護等附加服務。

所述的電動(汽)車能源供應企業通過設置電動(汽)車的充電站、點以及流動能源供應車，為電動(汽)車提供電動(汽)車電池的銷售、租賃、維修、養護、充電等能源供應和服務。

所述的電動(汽)車充電站、點在城市內以網絡分布；在農村每鄉鎮設置；在高速公路上按充電后能行駛的里程設置充電服務區；在停車場、車庫設置有人或無人值守自助充電設備。

所述的電動(汽)車流動能源供應車為電動(汽)車提供應急能源供應服務并具備拖車功能。

所述的電動(汽)車電池銷售為電動(汽)車提供合格的電動(汽)車電池供應，并有償為其提供充電服務和維修、養護服務。

所述的電動(汽)車電池租賃，消費者按日、月、年或次交付租金，進行電池租賃使用。電動(汽)車能源供應企業的充電站、點隨準備好電能充足的電池，提供給租賃者換用，快速解決能源供應問題，或為為電池提供充電服務。

本發明具有以下顯著效果：

1、通過網絡式設置的充電站、點等能源供應系統，為電動(汽)車電池補充電能，或在充電站、點用耗盡電能的電池換取充滿電能的電池，快速解決電動(汽)車能源供應問題。

2、如果采取電池租賃，可以減輕購買電動(汽)車時一次性購買電池的成本負擔。隨著經營規模擴大，經營成本降低，最終惠及消費者。

3、由于電動(汽)車的迅速普及，刺激電動(汽)車電池的研發，將會有更多更好的電池產品出現，既促進了科技發展，也使消費者得更多到實惠。

4、能源問題的解決促進了電動(汽)車的普及，使消費者用上物美價廉的電動(汽)車。

5、電動(汽)車的普及，可以降低空氣和噪音污染。

6、電動(汽)車的普及，可以減少我國對國外石油的依存度，節約大量購買石油的資金。

具體實施方案

通過電動(汽)車能源供應企業，消費者可以買到合格的電池，并通過設置的能源供應網絡得到補充能源的服務。如果采用租賃形式，消費者可以不用購買電池，購車時省去購買電池的高昂費用。因電池充電時間長，租賃者在電池電能使用完后，直接到充電服務站、點用已耗盡電能的電池換取已充滿電能的電池，節約充電時間。充電服務站、點將換下來的電池充滿電，隨時滿足租賃者交換電池的需要。在城市內的充電站、點網絡和農村鄉鎮的充電站、點以及高速公路上的充電服務區，消費者可以選擇充電等待和換取電池，隨時得到能源補充。設在停車場、車庫的自助充電設備，消費者停車時為其補充電能，減少換電池的麻煩。當突然出現無電的狀況，附近又沒有能源補充點，可以電話要求流動能源供應車將車拖至不堵車的地點換取充滿電的電池或到附近的充電站、點充電。由于成立電動(汽)車能源供應企業，徹底解決了電動(汽)車的能源供應問題，能使電動(汽)車得到快速的普及。