[發明專利]用于冷卻發動機室中的過熱氣體的裝置

無效

• 申請號: 201010000946.X
• 申請日: 2010-01-21
• 公開（公告）號: CN101787915A
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 梁鶴勇;崔圣鎬;崔秀眞
• 申請（專利權）人: 沃爾沃建造設備控股(瑞典)有限公司
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02;F01P1/06
• 代理公司: 北京市京大律師事務所 11321
• 代理人: 李光松;盛東生

相關申請的交叉引用

本申請基于2009年1月23日在韓國知識產權局提交的韓國專利申請No.10-2009-0005762并要求其優先權，該韓國專利申請的公開內容經引用整體并入本文。

技術領域

本發明涉及一種用于冷卻發動機室中的過熱氣體的裝置，更具體地涉及一種通過利用擴散器而降低過熱氣體的溫度的裝置，該過熱氣體在電加熱器或燃燒器的燃燒過程中產生，以去除積累在柴油發動機的柴油機顆粒過濾器上的顆粒物質。

背景技術

柴油發動機通常用在火車、船艦、施工設備等中，且由于柴油轎車的大量引入，柴油發動機的應用變得越來越普遍。

柴油發動機的擴大應用引起了從柴油發動機排放的廢氣中所含的顆粒物質(PM)的排放的增加。顆粒物質是引起環境污染尤其空氣污染的首要原因，并且如果顆粒物質被吸入人體的肺或呼吸器官中，它可導致對人體的致命傷害。因此，它使得全世界關于顆粒物質排放的法規更加嚴格。

為了解決諸如環境污染的上述問題，已經開發了用于收集和處理顆粒物質的柴油機顆粒過濾器(DPF)，以阻止顆粒物質從柴油發動機排放到大氣中。通過用于柴油發動機的柴油機顆粒過濾器，如果在由過濾器收集顆粒物質過后達到預定的時間，則通過重復被過濾廢氣的燃燒過程或使顆粒物質脫離過濾器，使過濾器再生。在后一種情況下，如果顆粒物質沉積到過濾器的內壁上，那么顆粒物質就可能硬化，因此顆粒物質就不容易從過濾器脫離。另外，過濾器的性能因保留在過濾器上的顆粒物質而劣化。為此原因，與前一種情況相似，大多數柴油機顆粒過濾器收集顆粒物質，并通過使用電加熱器或燃燒器將其強制燃燒。

圖1為裝有現有技術的柴油機顆粒過濾器6的發動機室7的橫剖面視圖。參見圖1，從柴油發動機5排放的廢氣通過柴油機顆粒過濾器6，并然后排放到排氣尾管1。

然而，由于柴油機顆粒過濾器6在再生過濾器時通過利用電加熱器或燃燒器強制地燃燒顆粒物質，因此具有諸如最高達1000℃的很高溫度的氣體通過排氣尾管1排放。過熱氣體可能使人體受到灼燒的傷害。

另外，由于排氣尾管1由過熱氣體加熱，因此人可能甚至通過接觸排氣尾管1就被燒傷，更不要說直接接觸過熱氣體。

再者，如果通過排氣尾管1排放的過熱氣體流回到發動機室7中，那么發動機室中的各種元件和電氣線路的耐用性就會劣化。

發明內容

因此，本發明旨在在完整保留現有技術所獲得的優點的同時解決現有技術中存在的上述問題。

本發明的一個目的是提供一種用于冷卻當再生發動機室中的柴油機顆粒過濾器的過濾器時產生的過熱氣體的裝置，其能通過由擴散器將過熱氣體與由冷卻風扇產生的空氣流混合，而降低過熱氣體的溫度。

為實現這些目的，提供一種用于冷卻從柴油機顆粒過濾器產生的過熱氣體的裝置，柴油機顆粒過濾器連接在柴油發動機和柴油發動機的排氣管之間，該裝置包括：排氣尾管，其用于向外排放從柴油機顆粒過濾器排放的過熱氣體；冷卻風扇，其設置在發動機室的一側，用于通過吸入周圍空氣而產生空氣流；以及擴散器，其以如下方式圍繞排氣尾管的外圓周，即在擴散器和排氣尾管之間形成空隙，以防止擴散器直接接觸排氣尾管；其中，發動機室設有穿透發動機室一側的通孔，并且排氣尾管的一端連接到柴油機顆粒過濾器，另一端從發動機室穿過通孔向外延伸。

優選地，排氣尾管設有多個在排氣尾管的外圓周上向內凸進的導引件，以防止過熱氣體流回發動機室內，并將空氣流平穩地導引入排氣尾管中。

優選地，擴散器適于通過將空氣流與從排氣尾管排放的過熱氣體混合、或者將空氣流導引入排氣尾管中，而降低過熱氣體的溫度。

優選地，擴散器包括位于擴散器與通孔的接合位置處的密封部分，以完全密封擴散器與通孔之間的間隙。

通過該構造，根據本發明的用于冷卻發動機室的過熱氣體的裝置通過由擴散器將從冷卻風扇產生的空氣流與過熱氣體混合，而降低從排氣尾管排放的過熱氣體的溫度，從而降低人體受比如燒傷或灼燒的傷害的可能性。

另外，由于排氣尾管由擴散器圍繞，因此它能防止人直接接觸由過熱氣體加熱的排氣尾管，以降低燒傷的可能性。

另外，可以通過利用在排氣尾管上形成的導引件防止過熱氣體流回到發動機室中，從而防止了發動機室中的各種元件和電氣線路損壞。

附圖說明

從結合附圖的下面詳述中將更清楚本發明的上述及其它目的、特征和優點，附圖中：

圖1是圖示裝有現有技術的柴油機顆粒過濾器的發動機室的橫剖面視圖；

圖2是圖示根據本發明實施例的發動機室的柴油機顆粒過濾器的橫剖面視圖；