[發明專利]一種柴油加氫脫硫方法及裝置有效
| 申請號: | 201010000149.1 | 申請日: | 2010-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN102115678A | 公開(公告)日: | 2011-07-06 |
| 發明(設計)人: | 孫麗麗;范傳宏;吳德飛;劉凱祥;李浩 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工集團公司;中國石化工程建設公司 |
| 主分類號: | C10G65/04 | 分類號: | C10G65/04 |
| 代理公司: | 北京思創畢升專利事務所 11218 | 代理人: | 韋慶文 |
| 地址: | 100728 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油 加氫 脫硫 方法 裝置 | ||
1.一種柴油加氫脫硫方法,依次包括加氫精制反應過程A、深度脫硫過程B和循環氫過程C,其特征是:
在所述的過程B中,
來自加氫精制反應過程A的、含有溶解氫氣的柴油加氫精制反應產物(22)被反應產物與原料換熱器(10)冷卻到260~320℃后進入熱高壓分離器(3)進行氣液分離;
經熱高壓分離器(3)分離后的熱高分液體(23)直接進入獨立于循環氫過程C之外的深度脫硫反應器(2);
經熱高壓分離器(3)分離后的熱高分氣(25)送入所述的循環氫過程C。
2.根據權利要求1所述的柴油加氫脫硫方法,其特征在于:
深度脫硫反應器(2)的反應溫度為260~320℃,反應壓力為3.2~9.2MPag,體積空速為3.0~9.0h-1;
深度脫硫反應器(2)中發生的反應包括脫硫和多環芳烴開環飽和反應。
3.根據權利要求1所述的柴油加氫脫硫方法,其特征在于:
熱高壓分離器(3)的操作壓力為3.1~9.1MPag,由冷高壓分離器(8)頂部的壓力控制器(32)調節;
熱高壓分離器(3)底部采用液位控制器(31)調節進入深度脫硫反應器(2)的熱高分液體(23)流量,液位控制器(31)的控制閥采用低壓降閥門。
4.根據權利要求1~3之一所述的柴油加氫脫硫方法,其特征在于:
在所述的過程A中,原料柴油(20)經進料泵(5)升壓至4.0~10.0MPag后與氫氣混合形成混氫原料(24),混氫原料(24)進入反應產物與原料換熱器(10)與加氫精制反應器(1)出口的加氫精制反應產物(22)換熱后,再經加熱爐(4)升溫后進入加氫精制反應器(1);
原料柴油(20)在加氫精制反應器(1)中脫除大部分的硫和氮等雜質。
5.根據權利要求1~3之一所述的柴油加氫脫硫方法,其特征在于:
在所述的過程A中,加氫精制反應器(1)是一個多床層反應器、或者是兩個串聯的反應器。
6.根據權利要求1~3之一所述的柴油加氫脫硫方法,其特征在于:
在所述的過程C中,經熱高壓分離器(3)分離后的熱高分氣(25)經熱高分氣冷卻器(11)、熱高分氣空冷器(12)冷卻到55度以下后進入冷高壓分離器(8)進行氣、水、輕烴三相分離;
從冷高壓分離器(8)頂部分離出的是循環氫(26)氣體;
從冷高壓分離器(8)底部分離出的是含硫污水(29);
從冷高壓分離器(8)中下部分離出的是輕烴(28)組分。
7.根據權利要求6所述的柴油加氫脫硫方法,其特征在于:
在所述的過程C中,循環氫(26)通過或者不通過循環氫脫硫系統(9)脫除所含的硫化氫、進入循環氫壓縮機(6)升壓至4.0~10.0MPag后,再與經新氫壓縮機(7)升壓至4.0~10.0MPag后的補充氫氣(21)混合,提供給所述的過程A作為氫氣源。
8.根據權利要求7所述的柴油加氫脫硫方法,其特征在于:
在所述的過程A中,原料柴油(20)經進料泵(5)升壓至4.0~10.0MPag后與氫氣混合形成混氫原料(24),混氫原料(24)進入反應產物與原料換熱器(10)與加氫精制反應器(1)出口的加氫精制反應產物(22)換熱后,再經加熱爐(4)升溫后進入加氫精制反應器(1);
原料柴油(20)在加氫精制反應器(1)中脫除大部分的硫和氮等雜質;
加氫精制反應器(1)是一個多床層反應器、或者是兩個串聯的反應器。
9.根據權利要求1~8之一所述的柴油加氫脫硫方法的裝置,依次包括加氫精制反應部分A、深度脫硫部分B和循環氫部分C,其特征在于:
在深度脫硫部分B中,
來自于加氫精制反應部分A的加氫精制反應產物(22)管線通過溫度控制器(30)連接熱高壓分離器(3)中部的入口,熱高壓分離器(3)頂部的出口為連接加氫精制反應部分A的熱高分氣(25)管線,熱高壓分離器(3)底部的出口通過液位控制器(31)連接進入深度脫硫反應器(2)的熱高分液體(23)管線;
通過液位控制器(31)的熱高分液體(23)管線連接深度脫硫反應器(2)頂部入口,深度脫硫反應器(2)底部的出口通過反應產物換熱器(13)連接深度脫硫反應產物(27)管線。
10.根據權利要求9所述的柴油加氫脫硫方法的裝置,其特征在于:
在深度脫硫部分A中,
原料柴油(20)管線依次通過進料泵(5)、反應產物與原料換熱器(10)、加熱爐(4)連接加氫精制反應器(1)頂部的入口;
加氫精制反應器(1)底部的出口通過反應產物與原料換熱器(10)連接加氫精制反應產物(22)管線;
在深度脫硫部分C中,
來自于深度脫硫部分B中的熱高分氣(25)管線依次經熱高分氣冷卻器(11)、熱高分氣空冷器(12)連接冷高壓分離器(8)中部入口;
冷高壓分離器(8)中部出口連接輕烴(28)管線;
冷高壓分離器(8)頂部出口通過或者不通過循環氫脫硫系統(9)連接循環氫壓縮機(6),并與經新氫壓縮機(7)出口管線并聯;
冷高壓分離器(8)底部出口連接含硫污水(29)管線。
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