[發(fā)明專利]推進(jìn)控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980162779.4 | 申請(qǐng)日： | 2009-12-08 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102639354A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-08-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 松本武郎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 三菱電機(jī)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B60L3/00 | 分類號(hào)： | B60L3/00;H02M7/12;H02P27/06 |
| 代理公司： | 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 毛立群;李浩 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 推進(jìn) 控制 裝置 | ||
1.一種推進(jìn)控制裝置，具備：
變換器，將交流變換成直流并輸出；
逆變器，將由所述變換器輸出的直流變換成交流并向電動(dòng)機(jī)供給；
濾波電容器，設(shè)置在所述變換器和所述逆變器之間的中間環(huán)節(jié)連接部；以及
輔助電源裝置，與所述中間環(huán)節(jié)連接部連接并通過(guò)自通風(fēng)方式進(jìn)行冷卻，
所述推進(jìn)控制裝置的特征在于，
具備：變換器控制部，被輸入車輛速度的信息，基于該信息，在車輛速度信息所示的車輛速度為VVVF終端速度以下時(shí)降低所述中間環(huán)節(jié)連接部的電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)控制裝置，其特征在于，所述變換器控制部在所述變換器輸入電流的大小為恒定功率區(qū)域中的電流的大小以下時(shí)，降低所述中間環(huán)節(jié)連接部的電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)控制裝置，其特征在于，所述車輛速度的信息是所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子頻率。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推進(jìn)控制裝置，其特征在于，所述車輛速度的信息是所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子頻率。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)控制裝置，其特征在于，所述車輛速度的信息是車軸旋轉(zhuǎn)數(shù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推進(jìn)控制裝置，其特征在于，所述車輛速度的信息是車軸旋轉(zhuǎn)數(shù)。
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