[發明專利]內燃機的控制裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 200980162040.3
• 申請日: 2009-10-19
• 公開（公告）號: CN102575595A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 安藤大吾
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;B60K6/445;F02D13/02;F02D17/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;劉蓉

1.一種內燃機(100)的控制裝置，所述內燃機(100)包含：多個可變氣門機構(200)和分別檢測所述多個可變氣門機構(200)的工作位置的多個傳感器(12)，

所述控制裝置，包含：

指令部(321)，其在存在所述內燃機(100)的停止要求的情況下，輸出用于使得所述多個可變氣門機構(200)各自的工作位置返回到對應的初始位置的指令信號；

許可部(322、323)，其基于所述多個傳感器(12)的輸出判斷是否隨著所述指令信號，所有的所述多個可變氣門機構(200)的工作位置實際上已經返回到所述對應的初始位置，在所有的所述多個可變氣門機構(200)的工作位置實際上已經返回到所述對應的初始位置的判斷持續了第一時間的情況下，許可所述內燃機(100)的停止；以及

停止部(324)，其在存在所述內燃機(100)的停止要求并且許可了所述內燃機(100)的停止的情況下，停止所述內燃機(100)。

2.如權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其中，

即使在所述許可部(322、323)未許可所述內燃機(100)的停止的情況下，但在存在所述內燃機(100)的停止要求并且所述內燃機(100)的停止要求后的經過時間超過了第二時間時，所述停止部(324)也停止所述內燃機(100)。

3.如權利要求2所述的內燃機的控制裝置，其中，

所述停止部(324)，根據所述內燃機(100)的溫度使所述第二時間變化。

4.如權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其中，

所述多個可變氣門機構(200)各自包含鎖止機構(232、234)，該鎖止機構(232、234)用于：在所述可變氣門機構(200)的工作位置為所述對應的初始位置的狀態下停止了所述內燃機的情況下，將所述可變氣門機構(200)的工作位置固定在所述對應的初始位置。

5.一種內燃機(100)的控制方法，是內燃機(100)的控制裝置進行的控制方法，所述內燃機(100)包含：多個可變氣門機構(200)和分別檢測所述多個可變氣門機構(200)的工作位置的多個傳感器(12)，

所述控制方法，包含：

在存在所述內燃機(100)的停止要求的情況下，向所述多個可變氣門機構(200)輸出用于使得所述多個可變氣門機構(200)各自的工作位置返回到對應的初始位置的指令信號的步驟；

基于所述多個傳感器(12)的輸出判斷是否隨著所述指令信號，所有的所述多個可變氣門機構(200)的工作位置實際上已經返回到所述對應的初始位置的步驟；

在所有的所述多個可變氣門機構(200)的工作位置實際上已經返回到所述對應的初始位置的判斷持續了預定的時間的情況下，許可所述內燃機(100)的停止的步驟；以及

在存在所述內燃機(100)的停止要求并且許可了所述內燃機(100)的停止的情況下，停止所述內燃機(100)的步驟。