[發明專利]燃料系統及車輛

有效

• 申請號: 200980160556.4
• 申請日: 2009-07-21
• 公開（公告）號: CN102470750B
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 坪川剛久
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;F16K27/00;F16L41/00;F17C5/06;F17C7/00;F17C13/04;H01M8/00;H01M8/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;陳海紅

技術領域

本發明涉及具有燃料儲藏源、將燃料儲藏源連接到填充口的填充管路、將燃料儲藏源連接到燃料供給對象的供給管路、和設于供給管路的減壓閥的燃料系統。另外本發明涉及搭載有這樣的燃料系統的車輛。

背景技術

以往，作為這種車輛，公知有搭載了具有2個氫容器的燃料電池系統的車輛(參照專利文獻1。)。各氫容器借助從2系統統合為1系統的供給管路而連接到燃料電池。具體而言，在2個氫容器分別連接有高壓集合配管，為了匯集該高壓集合配管而連接1系統的燃料配管，燃料配管與燃料電池連接。并且，在燃料配管的中途設有氫氣減壓用的調節器，該調節器配置在2個氫容器之間。

專利文獻1：日本特開2004-161055(段落0017，圖1)

發明內容

在從氫容器到燃料電池的供給管路(高壓集合配管及燃料配管)上除了設有上述調節器之外，有時還設有用于檢測調節器的進口壓(初級壓)或出口壓(次級壓)的壓力傳感器、用于檢查來自供給管路的配管組裝部泄漏的端口等各種部件。但是，若分別設置多個部件，則有時難以有效地確保車輛的有限搭載空間。而且，由于需要對每個部件組裝配管，組裝作業繁雜。

本發明的目的在于提供一種能夠提高部件的搭載性及組裝性的燃料系統及車輛。

為了達到上述目的，本發明的燃料系統，包括上述的燃料儲藏源、填充管路、供給管路及減壓閥、檢測減壓閥的進口壓或出口壓的第1壓力傳感器、將減壓閥及第1壓力傳感器一體化而成的組件。組件作為在供給管路上設置的管接頭發揮作用，并具有供給管路上的管路的分支點。

根據本發明，由于在組件將減壓閥及第1壓力傳感器一體化，因此與分別設置減壓閥、第1壓力傳感器及組件的情況相比，能夠謀求部件的共用化，而且能夠減少供給管路上的配管的組裝作業工時。此外，由于能夠對一體化的組件進行處理，因此例如在將燃料系統搭載于車輛時，能夠提高其搭載性。而且，利用減壓閥及第1壓力傳感器的結構，可以監視減壓閥的進口壓或出口壓。

優選可以是，組件在從供給管路分支的分支端具有第1泄漏檢查端口。根據該結構，可以有效利用組件設置泄漏檢查端口。而且，在從泄漏檢查端口導入流體時，能夠確認來自組件的供給管路的組裝部等的泄漏。

優選可以是，組件中將減壓閥及第1壓力傳感器在相當于燃料供給對象側的分支點的下游側一體化。如此，則能夠做成適于對分支點的下游側的壓力減壓的結構。

優選可以是，組件中還將設于減壓閥的下游側而噴射燃料的噴射器、檢測噴射器的進口壓或出口壓的第2壓力傳感器、與供給管路上的減壓閥與噴射器之間連通的溢流閥(安全閥)及檢測燃料儲藏源內的壓力的第3壓力傳感器的至少一個一體化。通過這樣的結構，能夠有效利用組件設置各部件，能夠提高組裝性及搭載性。

優選可以是，組件也作為在填充管路上設置的管接頭而發揮作用。通過該結構，不需設置與填充管路對應的單個管接頭即可。即，由于組件作為供給管路及填充管路雙方的管接頭發揮作用，因此可以進一步促進部件的共用化。

更優選可以是，組件具有填充管路上的管路分支點，且在自填充管路分支的分支端具有第2泄漏檢查端口。通過該結構，還可以確認來自組件上的填充管路的組裝部等的泄漏。

優選可以是，組件中構成供給管路的配管所連接的部分與構成填充管路的配管所連接的部分以彼此相鄰的方式設置。如此，則在組件中將用于供給管路及填充管路的連接部分區分。由此，能夠在組件上適當確保供給管路及填充管路各自的配管用空間，并且集約化連接。

更優選可以是，構成供給管路的配管所連接的部分位于比構成填充管路的配管所連接的部分靠重力方向上側的位置。如此，則在安裝供給管路側配管之后、將填充管路側的配管組裝到供給管路側配管的下側時，能夠進一步提高作業性。

優選可以是，燃料儲藏源有多個，供給管路中來自燃料供給對象的管路在組件分支而并聯連接于各燃料儲藏源。如此，則可以作為將來自多個燃料儲藏源的配管集合的岐管而使用組件。

更優選可以是，填充管路中，來自填充口的管路在組件分支而并聯連接于各燃料儲藏源。如此，與上述同樣，可以作為將來自填充口的配管分支的岐管而使用組件。

優選可以是，燃料儲藏源是具有主干部和與主干部的端部連續的肩部的高壓容器，組件以在彼此相鄰的高壓容器之間、且與高壓容器的至少一個肩部相對的方式配置。如此，則例如在搭載了高壓容器的車輛沖撞時，能夠抑制高壓容器的損傷。

優選可以是，燃料供給對象是燃料電池。