[發明專利]燃料供給裝置

有效

• 申請號: 200980160245.8
• 申請日: 2009-07-03
• 公開（公告）號: CN102472226A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 須田享
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M69/00
• 分類號: F02M69/00;F02M37/20;F02M55/02
• 代理公司: 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;孫麗梅

1.一種燃料供給裝置，其特征在于，

具備：

燃料泵，其向燃料消耗部供給被貯存在燃料罐內的燃料；

壓力調節器，其將從所述燃料泵向所述燃料消耗部供給的燃料導入并調壓成設定壓力，且能夠將所述設定壓力在高壓側的設定壓力和低壓側的設定壓力之間進行切換；以及

設定壓力切換單元，其將所述壓力調節器的設定壓力切換控制成，所述高壓側的設定壓力和所述低壓側的設定壓力中的任意的設定壓力，

所述設定壓力切換單元使所述燃料泵停止時的所述壓力調節器的設定壓力，高于所述燃料泵工作過程中的所述壓力調節器的設定壓力。

2.如權利要求1所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述壓力調節器通過被導入內部的操作用流體壓力而工作，且在所述操作用流體壓力降低時，將來自所述燃料泵的燃料調壓成所述高壓側的設定壓力。

3.如權利要求2所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述壓力調節器在所述操作用流體壓力升高時，將來自所述燃料泵的燃料調壓成所述低壓側的設定壓力。

4.如權利要求2或權利要求3所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述燃料消耗部為內燃機的燃料噴射部，

所述設定壓力切換單元在所述內燃機被停止時，先于該停止而使所述操作用流體壓力降低，從而使所述壓力調節器的設定壓力向所述高壓側的設定壓力轉變。

5.如權利要求2至權利要求4中的任意一項所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述設定壓力切換單元在所述燃料泵的驅動之前將所述操作用流體壓力設為大氣壓，從而使所述壓力調節器的設定壓力向所述高壓側的設定壓力轉變。

6.如權利要求4或權利要求5所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述設定壓力切換單元在使所述壓力調節器的設定壓力向所述低壓側的設定壓力轉變時，根據由所述燃料泵噴出的燃料的壓力，而向所述壓力調節器供給所述操作用流體壓力。

7.如權利要求6所述的燃料供給裝置，其特征在于，

在所述燃料泵與所述壓力調節器之間設置有單向閥，所述單向閥在從所述燃料泵向所述燃料噴射部側的燃料供給方向上開閥，而阻止燃料從所述燃料噴射部側向所述燃料泵的逆流，

所述設定壓力切換單元根據所述單向閥的上游側的所述燃料的壓力，而向所述壓力調節器供給所述操作用流體壓力。

8.如權利要求6或權利要求7所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述設定壓力切換單元被構成為，包括電磁閥，所述電磁閥在不通電時，將由所述燃料泵噴出的燃料的壓力作為所述操作用流體壓力而供給至所述壓力調節器。

9.如權利要求8所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述電磁閥由三通閥構成，所述三通閥具有：第一端口，所述第一端口導入來自所述燃料泵的燃料的壓力；第二端口，所述第二端口向所述壓力調節器供給所述操作用流體壓力；以及第三端口，所述第三端口導入所述燃料罐的內壓或者大氣壓，

在所述三通閥不通電時，所述第一端口與所述第二端口連通，而在所述三通閥通電時，所述第三端口與所述第二端口連通。

10.如權利要求4至權利要求9中的任意一項所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述壓力調節器被構成為，包括：殼體；燃料壓力調壓閥，所述燃料壓力調節閥通過在于所述殼體內開閥時，將來自所述燃料泵的燃料排出至所述燃料罐內，從而對燃料進行調壓；第一施力單元，所述第一施力單元對所述燃料壓力調壓閥向閉閥方向施力，以保持所述燃料壓力調壓閥的閉閥狀態直至來自所述燃料泵的燃料的壓力達到所述高壓側的設定壓力為止；以及第二施力單元，所述第二施力單元根據所述操作用流體壓力而對所述燃料壓力調壓閥向開閥方向施力。

11.如權利要求10所述的燃料供給裝置，其特征在于，

所述壓力調節器包括隔壁部件，所述隔壁部件在殼體內劃分并形成調壓室和背壓室，且具有根據兩室之間的壓差而進行位移的位移部，

所述燃料壓力調壓閥在所述調壓室內根據所述位移部的位移進行開閥和閉閥。