[發明專利]電梯裝置

無效

• 申請號: 200980160003.9
• 申請日: 2009-06-22
• 公開（公告）號: CN102459049A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 近藤力雄;柴田益誠;橋本潤;木川弘
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B1/32
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

1.一種電梯裝置，其具有：

轎廂，其在井道內升降；

電梯門裝置，其對包含所述轎廂的出入口在內的電梯出入口進行開閉；

驅動裝置，其對所述轎廂的升降進行驅動；

制動裝置，其對所述轎廂的升降進行制動；

運轉控制部，其對所述轎廂的運轉進行控制；

轎廂位置檢測單元，其生成與所述轎廂的位置對應的信號；

轎廂速度檢測單元，其生成與所述轎廂的行進速度對應的信號；

門開閉狀態檢測單元，其生成與所述電梯門裝置的開閉狀態對應的信號；以及

制動控制部，其根據來自所述運轉控制部的指令對所述制動裝置的動作進行控制，

在該電梯裝置中，

所述制動控制部借助所述轎廂位置檢測單元、所述轎廂速度檢測單元和所述門開閉狀態檢測單元，監視所述轎廂的位置、所述轎廂的行進速度和所述電梯門裝置的開閉狀態，并分別確認以下條件是否成立：

開門條件，其在所述電梯門裝置為打開狀態時成立；

轎廂位置條件，其在所述轎廂的位置在預定的開門范圍之外時成立；以及

轎廂速度條件，其在所述轎廂的行進速度為預定速度以上時成立，

所述制動控制部在確認到所述開門條件成立且所述轎廂位置條件和所述轎廂速度條件中的至少任意一個條件成立時，使所述制動裝置發揮用于使升降中的所述轎廂快速停止的快速停止用制動力。

2.一種電梯裝置，其具有：

轎廂，其在井道內升降；

電梯門裝置，其對包含所述轎廂的出入口在內的電梯出入口進行開閉；

驅動裝置，其對所述轎廂的升降進行驅動；

制動裝置，其對所述轎廂的升降進行制動；

運轉控制部，其對所述轎廂的運轉進行控制；

轎廂位置檢測單元，其生成與所述轎廂的位置對應的信號；

轎廂速度檢測單元，其生成與所述轎廂的行進速度對應的信號；

門開閉狀態檢測單元，其生成與所述電梯門裝置的開閉狀態對應的信號；以及

制動控制部，其根據來自所述運轉控制部的指令對所述制動裝置的動作進行控制，

在該電梯裝置中，

所述制動控制部借助所述轎廂位置檢測單元、所述轎廂速度檢測單元和所述門開閉狀態檢測單元，監視所述轎廂的位置、所述轎廂的行進速度和所述電梯門裝置的開閉狀態，并分別確認以下條件是否成立：

開門條件，其在所述電梯門裝置為打開狀態時成立；

轎廂位置條件，其在所述轎廂的位置在預定的開門范圍之外時成立；以及

轎廂速度增加條件，其在所述轎廂的位置在預定的開門范圍內且所述轎廂的行進速度從小于預定速度變化至所述預定速度以上時成立，

所述制動控制部在確認到所述開門條件成立且所述轎廂位置條件和所述轎廂速度增加條件中的至少任意一個條件成立時，使所述制動裝置發揮用于使升降中的所述轎廂快速停止的快速停止用制動力。

3.根據權利要求2所述的電梯裝置，其中，

所述制動控制部進一步確認在所述轎廂的行進速度為預定速度以上時成立的轎廂速度條件是否成立，

所述制動控制部在確認到所述轎廂速度條件和所述開門條件兩者都成立時，此時，

在確認到所述轎廂速度增加條件成立的情況下，使所述制動裝置發揮所述快速停止用制動力，

在確認到所述轎廂速度增加條件不成立的情況下，使所述制動裝置發揮用于使所述轎廂慢速停止的慢速停止用制動力，

所述制動控制部在確認到所述轎廂位置條件和所述開門條件兩者都成立時，此時，

在確認到所述轎廂速度條件成立的情況下，使所述制動裝置發揮所述慢速停止用制動力而替代所述快速停止用制動力，

在確認到所述轎廂速度條件不成立的情況下，使所述制動裝置發揮所述快速停止用制動力。

4.根據權利要求1所述的電梯裝置，其中，

所述制動控制部具有：制動動作判斷部，其分別確認所述開門條件、所述轎廂位置條件和所述轎廂速度條件是否成立并決定所述制動裝置的動作；以及制動操作指令部，其依照所述制動動作判斷部的決定使所述制動裝置動作，

所述轎廂速度檢測單元、所述門開閉狀態檢測單元、所述轎廂位置檢測單元、所述制動動作判斷部和所述制動操作指令部分別被冗余化。