[發明專利]發動機的相位可變裝置

無效

• 申請號: 200980159653.1
• 申請日: 2009-06-05
• 公開（公告）號: CN102459827A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 龜田美千廣;永洞真康;石原直哉
• 申請（專利權）人: 日鍛汽門株式會社
• 主分類號: F01L1/34
• 分類號: F01L1/34
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 呂林紅

1.一種發動機的相位可變裝置，按同軸而且能夠相互地相對轉動的方式配置凸輪軸、由曲柄軸驅動的驅動旋轉體、夾裝在上述凸輪軸與驅動旋轉體之間的第一控制旋轉體及第二控制旋轉體，并且具備第一轉矩施加單元及第二轉矩施加單元和組裝角改變機構；該第一轉矩施加單元及第二轉矩施加單元對上述第一控制旋轉體及第二控制旋轉體分別施加相對于上述驅動旋轉體的相對轉動轉矩；該組裝角改變機構與上述第一控制旋轉體或第二控制旋轉體相對于上述驅動旋轉體的相對轉動相應地改變上述凸輪軸與驅動旋轉體的組裝角；

其特征在于：上述組裝角改變機構具有偏心圓凸輪、大致圓筒形的第一連桿、大致圓筒形的第二連桿、大致徑向導向機構、相對位移力施加單元，該偏心圓凸輪與凸輪軸一體化；該大致圓筒形的第一連桿由上述偏心圓凸輪按能夠繞該偏心圓凸輪的凸輪中心進行偏心轉動的方式支承；該大致圓筒形的第二連桿由上述第一連桿按能夠繞該第一連桿的第一中心軸進行偏心轉動的方式支承，而且由上述第一控制旋轉體按能夠繞從凸輪軸中心軸偏心了的第二中心軸轉動的方式支承；該大致徑向導向機構按能夠在上述各旋轉體的大致徑向進行相對位移的方式保持上述第一連桿或第二連桿中的任一方；該相對位移力施加單元與上述大致徑向導向機構協同動作，對由上述大致徑向導向機構保持的上述第一連桿或第二連桿中的任一方施加上述大致徑向的相對位移力。

2.根據權利要求1所述的發動機的相位可變裝置，其特征在于：

上述大致徑向導向機構是第一連桿導槽，該第一連桿導槽是設在上述驅動旋轉體上的大致徑向槽，在上述大致徑向對上述第一連桿進行引導，

上述驅動旋轉體具有對上述第一控制旋轉體的外周面進行支承的圓筒部。

3.根據權利要求2所述的發動機的相位可變裝置，其特征在于：

在上述第一連桿與第一連桿導槽之間夾裝具有圓孔和兩端的平行切口部的套筒，

上述第一連桿按能夠滑動旋轉的方式內接在上述套筒的圓孔中，并且與上述第一連桿導槽呈非接觸狀態地被保持，

上述套筒，其上述兩端的平行切口部由第一連桿導槽引導，按能夠與上述第一連桿一起沿上述第一連桿導槽位移的方式被保持。

4.根據權利要求2或3所述的發動機的相位可變裝置，其特征在于：上述第一連桿導槽從上述驅動旋轉體的徑向傾斜地形成。

5.根據權利要求1所述的發動機的相位可變裝置，其特征在于：

上述徑向導向機構具有滑動構件和滑動構件導槽；

該滑動構件突出設置在上述第二連桿上；

該滑動構件導槽是形成在上述驅動旋轉體上的大致徑向槽，對上述滑動構件進行引導，按能夠在上述大致徑向位移的方式對該滑動構件進行保持；

將上述第一連桿的中心軸、上述第二連桿的中心軸、上述滑動構件的中心軸配置在大致同一直線上，

上述第一控制旋轉體具有使上述第二連桿按能夠相對轉動的方式內接的偏心圓孔。