[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)換器的控制裝置以及具備它的電動(dòng)車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980159490.7 | 申請(qǐng)日: | 2009-05-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102449891A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高松直義;岡村賢樹(shù);野邊大悟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | H02M3/155 | 分類號(hào): | H02M3/155;H02M7/48 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 段承恩;楊光軍 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)換器 控制 裝置 以及 具備 電動(dòng) 車(chē)輛 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)換器的控制裝置以及具備它的電動(dòng)車(chē)輛,特別涉及在直流電源和電負(fù)載裝置之間設(shè)置,將輸出電壓升壓到直流電源的電壓以上的轉(zhuǎn)換器的控制裝置以及具備它的電動(dòng)車(chē)輛。
背景技術(shù)
在包含2個(gè)開(kāi)關(guān)元件和電抗器的所謂斬波型的轉(zhuǎn)換器中,切換2個(gè)開(kāi)關(guān)元件的開(kāi)關(guān)狀態(tài)的時(shí)候,為了防止2個(gè)開(kāi)關(guān)元件同時(shí)為接通(ON)狀態(tài)(導(dǎo)通狀態(tài)),一般設(shè)置2個(gè)開(kāi)關(guān)元件臨時(shí)都斷開(kāi)(OFF)的死區(qū)時(shí)間。如此,在因?yàn)榇怂绤^(qū)時(shí)間的影響,在電抗器流動(dòng)的電流的方向變換的時(shí)候,存在轉(zhuǎn)換器的輸出電壓變動(dòng)的問(wèn)題。
對(duì)于此問(wèn)題,特開(kāi)2007-325435號(hào)公報(bào)(特許文獻(xiàn)1)公開(kāi)了能夠抑制升壓轉(zhuǎn)換器的輸出電壓意外地變高的電源裝置。此電源裝置中,在升壓轉(zhuǎn)換器的電抗器流動(dòng)的電流在死區(qū)時(shí)間時(shí)為值0、停滯的現(xiàn)象按照開(kāi)關(guān)元件的開(kāi)關(guān)周期產(chǎn)生時(shí),判定為到達(dá)周期的0電流停滯狀態(tài),將升壓轉(zhuǎn)換器的電壓指令值減小修正預(yù)定電壓。如此,能夠抑制升壓轉(zhuǎn)換器的輸出電壓由于死區(qū)時(shí)間的影響意外地變高的電源裝置。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
特許文獻(xiàn)
特許文獻(xiàn)1:特開(kāi)2007-325435號(hào)公報(bào)
特許文獻(xiàn)2:特開(kāi)2004-112904號(hào)公報(bào)
特許文獻(xiàn)3:特開(kāi)2004-135465號(hào)公報(bào)
特許文獻(xiàn)4:特開(kāi)平7-147775號(hào)公報(bào)
特許文獻(xiàn)5:特開(kāi)平11-308871號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
上述公報(bào)中公開(kāi)的電源裝置中,基于升壓轉(zhuǎn)換器的下臂的電壓檢測(cè)值和/或電抗器電流的檢測(cè)值判定是否是0電流停滯狀態(tài),因?yàn)榛诖伺卸ńY(jié)果控制升壓轉(zhuǎn)換器,所以由于檢測(cè)下臂的電壓和/或電抗器電流的傳感器的誤差等等,存在誤判定是否是0電流停滯狀態(tài)的可能性,此結(jié)果是存在不能抑制電壓變動(dòng)的可能性。
并且,上述公報(bào)上公開(kāi)的方法,通過(guò)判定為到達(dá)周期的0電流停滯狀態(tài)時(shí),將升壓轉(zhuǎn)換器的電壓指令值減小修正預(yù)定電壓,由此抑制升壓轉(zhuǎn)換器的輸出電壓由于死區(qū)時(shí)間的影響意外地變高,但是,不是抑制升壓轉(zhuǎn)換器的輸出電壓的變動(dòng)自身。
因此,本發(fā)明的目的是提供能夠抑制由于死區(qū)時(shí)間的影響帶來(lái)的轉(zhuǎn)換器的輸出電壓的變動(dòng)的轉(zhuǎn)換器的控制裝置以及具備它的電動(dòng)車(chē)輛。
根據(jù)本發(fā)明,轉(zhuǎn)換器的控制裝置,是設(shè)置在直流電源和電負(fù)載裝置之間,將輸出電壓升壓到直流電源的電壓以上的轉(zhuǎn)換器的控制裝置。轉(zhuǎn)換器包含:電抗器,第一開(kāi)關(guān)元件以及第二開(kāi)關(guān)元件,第一二極管以及第二二極管。電抗器,一端連接到直流電源的正極。第一開(kāi)關(guān)元件,在電抗器的另一端和電負(fù)載裝置之間連接。第二開(kāi)關(guān)元件,在電抗器的另一端和直流電源的負(fù)極之間連接。第一二極管以及第二二極管,分別反并聯(lián)連接于第一開(kāi)關(guān)元件以及第二開(kāi)關(guān)元件。在第一開(kāi)關(guān)元件以及第二開(kāi)關(guān)元件的動(dòng)作中,設(shè)置用于防止第一開(kāi)關(guān)元件以及第二開(kāi)關(guān)元件同時(shí)成為導(dǎo)通狀態(tài)的死區(qū)時(shí)間。控制裝置包含:電壓控制部,電流控制部,信號(hào)生成部。電壓控制部,執(zhí)行用于將輸出電壓調(diào)整為目標(biāo)電壓的控制運(yùn)算。電流控制部,將電壓控制部的控制輸出作為目標(biāo)電流,執(zhí)行用于將在電抗器流過(guò)的電流調(diào)整為目標(biāo)電流的控制運(yùn)算。信號(hào)生成部,基于電流控制部的控制輸出,生成用于驅(qū)動(dòng)第一開(kāi)關(guān)元件以及第二開(kāi)關(guān)元件的信號(hào)。
優(yōu)選的,電負(fù)載裝置包含電動(dòng)機(jī)。控制裝置進(jìn)一步包含:電壓控制周期設(shè)定部。電壓控制周期設(shè)定部,基于伴隨電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的周期性電力變動(dòng),設(shè)定電壓控制部的運(yùn)算周期。
進(jìn)一步優(yōu)選的,電壓控制周期設(shè)定部,將電壓控制部的運(yùn)算周期設(shè)定為電力變動(dòng)周期的1/4以下。
優(yōu)選的,電負(fù)載裝置包含第一電動(dòng)機(jī)。控制裝置進(jìn)一步包含:第一變動(dòng)推定部。第一變動(dòng)推定部,基于第一電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,推定表示伴隨第一電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的周期性電力變動(dòng)量的第一變動(dòng)量。電流控制部,將第一變動(dòng)量加上電壓控制部的控制輸出得到的值作為目標(biāo)電流,執(zhí)行控制運(yùn)算。
進(jìn)一步優(yōu)選的,電負(fù)載裝置進(jìn)一步包含第二電動(dòng)機(jī)。控制裝置進(jìn)一步包含:第二變動(dòng)推定部。第二變動(dòng)推定部,基于第二電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,推定表示伴隨第二電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的周期性電力變動(dòng)量的第二變動(dòng)量。電流控制部,將第一變動(dòng)量以及第二變動(dòng)量加上電壓控制部的控制輸出得到的值作為目標(biāo)電流,執(zhí)行控制運(yùn)算。
并且,根據(jù)本發(fā)明,電動(dòng)車(chē)輛,包含:直流電源;使用從直流電源供給的電力產(chǎn)生車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生部;設(shè)置在直流電源和驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生部之間,將驅(qū)動(dòng)力產(chǎn)生部的輸入電壓升壓到直流電源的電壓以上的、上述的轉(zhuǎn)換器;以及上述任一轉(zhuǎn)換器的控制裝置。
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H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換;以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M3-00 直流功率輸入變換為直流功率輸出
H02M3-02 .沒(méi)有中間變換為交流的
H02M3-22 .帶有中間變換為交流的
H02M3-24 ..用靜態(tài)變換器的
H02M3-34 ..用動(dòng)態(tài)變換器的
H02M3-44 ..由靜態(tài)變換器與動(dòng)態(tài)變換器組合的;由機(jī)電變換器與另一動(dòng)態(tài)變換器或靜態(tài)變換器組合的
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