[發明專利]汽車車頸處通風板支撐結構

無效

• 申請號: 200980159291.6
• 申請日: 2009-12-25
• 公開（公告）號: CN102421656A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 牧瀨成一郎;上玉利陽;大西到
• 申請（專利權）人: 豐田車體株式會社
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60J1/02;B60R13/04
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

一種具有右、左雨水排水溝的汽車車頸處通風板支撐結構，所述雨水排水溝附連到支撐擋風玻璃的車輛寬度方向兩側的右和左前柱上以沿著所述前柱延伸且使雨水沿著前柱往下流，其中，設置在所述擋風玻璃和發動機蓋之間的車頸處通風板的車輛寬度方向兩側可被所述右、左雨水排水溝的下部支撐，并且其中，所述雨水排水溝的裝飾表面可與所述車頸處通風板的裝飾表面是連續的，

其中，接合部分設置在所述右、左雨水排水溝的下部，

其中，構造成接合所述雨水排水溝的相應所述接合部分的接合部分設置到所述車頸處通風板的車輛寬度方向兩側上，以及

其中，當所述車頸處通風板從一給定方向設定在所述右、左雨水排水溝之間時，所述車頸處通風板的所述接合部分與所述右、左雨水排水溝的所述接合部分相接合，這樣阻止所述車頸處通風板垂直地移動和相對于所述右、左雨水排水溝水平地轉動。

如權利要求1所述的汽車車頸處通風板支撐結構，其特征在于，所述右、左雨水排水溝的各所述接合部分具有第一接納部分和第二接納部分，所述車頸處通風板的各個所述接合部分的第一爪部分鉤住在所述第一接納部分上，而所述車頸處通風板的各個所述接合部分的第二爪部分鉤住在所述第二接納部分上，其中，所述第一和所述第二接納部分沿著后、前方向定位成彼此隔開。

如權利要求1所述的汽車車頸處通風板支撐結構，其特征在于，所述右、左雨水排水溝的各個所述接合部分形成為具有沿后、前方向延伸的溝槽形狀，

其中，所述車頸處通風板的各所述接合部分形成為具有沿后、前方向延伸的突脊形狀，其中，各個所述接合部分構造成從前方接合所述雨水排水溝的各個所述溝槽形狀接合部分，以及

其中，所述右、左雨水排水溝的各個所述溝槽形狀接合部分成形為使其寬度可向前增大和向后減小。