[發明專利]減震器機構

有效

• 申請號: 200980159134.5
• 申請日: 2009-11-06
• 公開（公告）號: CN102414467A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發明（設計）人: 竹中達史;三輪裕一;原田佑公;橫內由充;宮川武;林宏司
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16F15/123;F16F15/129
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 柳春雷

技術領域

本發明涉及減震器機構。

背景技術

為了吸收被傳遞過來的轉矩變動，人們提出了各種被設置在發動機的輸出軸和變速器等的輸入軸之間的減震器機構、以及在混合動力車輛中被設置在發動機的輸出軸和旋轉電機(馬達/發電機)的旋轉軸之間的減震器機構。

圖18示出了下述專利文獻1和專利文獻2公開的減震器機構中所采用的、產生遲滯轉矩的機構的一個例子。其具有花鍵套節320，該花鍵套節320的花鍵內齒320a與變速器的輸入軸(省略了圖示)花鍵嵌合。在花鍵套節320的凸緣部320b的兩側，隔開間隔地設置有環狀的離合器片322和環狀的保持片324。

離合器片322和保持片324在外周部經由扭簧(省略了圖示)在預定的扭轉角度范圍內滑動自如地被固定到凸緣部320b。離合器片322和保持片324在外周部中通過止動銷325a而被連結。

在凸緣部320b的兩側被配置成：產生小遲滯轉矩的環狀的第二摩擦墊圈326壓接在凸緣部320b的側面。第二摩擦墊圈326的摩擦系數較小，吸收小扭轉角度范圍的扭轉轉矩。

內側副片328壓接在各個第二摩擦墊圈326的外側端面。在內側副片328和離合器片322之間，夾有用于產生大遲滯轉矩的第一摩擦墊圈330。在內側副片328和保持片324之間，也夾有用于產生大遲滯轉矩的第一摩擦墊圈330。第一摩擦墊圈330由產生較大摩擦系數的材料形成，可吸收大扭轉角度范圍的扭轉轉矩。

在離合器片322的外周面上，經由第一摩擦墊圈330設置有外周副片329，同樣地，在保持片324的外周面上也經由第一摩擦墊圈330設置有外周副片329。

內側副片328和外周副片329在半徑方向的外周部由副銷332連結。副銷332貫穿后述的被設置在凸緣部320b上的長孔334(參照圖19)。

副銷332具有貫穿長孔334的處于中央部分的大徑部333a以及與大徑部333a連續的處于兩端部分的小徑部333b。小徑部333b貫穿離合器片322和保持片324的圓弧狀孔323a。圓弧狀孔323a以包含第一摩擦墊圈330的動作范圍的方式在遍及寬廣的角度范圍內形成。圓弧狀孔323a在比長孔334更寬的角度范圍內被形成。

在小徑部333b上，隔著軸環333c而固定有內側副片328和外周副片329。小徑部333b和軸環333c的長度被設定為：被內側副片328和外周副片329夾持，并且使第一摩擦墊圈330與凸緣部320b壓力接觸。

參照圖19，長孔334被形成為以大徑部333a為中心而在兩側分別具有θ/2的間隙。在加上了間隙的滑動允許角度θ的范圍內，內側副片328及外周副片329與凸緣部320b之間滑動自如。

在上述結構形成的產生遲滯轉矩的機構中，當由于發動機的轉矩變動而產生了滑動允許角度θ以下的小扭轉角度的扭轉時，由于連結內側副片328和外周副片329的副銷332在長孔334內滑動自如，因此離合器片322、保持片324、內側副片328、外周副片329以及第一摩擦墊圈330一體地轉動，通過在內側副片328和凸緣部320b之間被壓接的第二摩擦墊圈326，來產生用于吸收轉矩變動的小遲滯轉矩。

當由于發動機的轉矩變動而產生了滑動允許角度θ以上的大扭轉角度的扭轉時，大徑部333a與長孔334的側面抵接。因而，在第一摩擦墊圈330和離合器片322之間的兩個摩擦面、以及第一摩擦墊圈330和保持片324之間的兩個摩擦面上，產生用于吸收轉矩變動的大遲滯轉矩。

這里，針對上述機構中的遲滯轉矩的產生機構，考慮到如下所示問題。為對其進行說明，使用圖20至圖22所示的示意圖。首先，參照圖20，在部件A1上載置了部件B1。在部件B1的上表面形成有立起的銷P1。部件B1的載荷為m2。部件A1和部件B1之間的摩擦系數為μ2。

在部件B1的上表面載置有部件C1。部件C1上形成了長孔H1，在該長孔H1中嵌入銷P1。長孔H1被形成為以銷P1為中心而在兩側分別具有θ/2的間隙。在加上了間隙的滑動允許角度θ的范圍內，部件C1能夠在部件B1的上表面滑動。部件C1的載荷為m1。部件B1和部件C1之間的摩擦系數為μ1。將摩擦系數μ2設定為比摩擦系數μ1大。

當由于小轉矩變動(F1)而產生了滑動允許角度θ以下的小扭轉角度的扭轉時，在部件B1和部件C1之間產生用于吸收轉矩變動的小遲滯轉矩(μ1×m1)。這相當于在圖18中，通過在內側副片328和凸緣部320b之間被壓接的第二摩擦墊圈326，產生用于吸收轉矩變動的小遲滯轉矩。