[發(fā)明專利]電梯的組群管理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980159093.X
• 申請日: 2009-05-26
• 公開（公告）號: CN102421689A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發(fā)明（設計）人: 鈴木直彥;小場由雅;戶倉櫻子
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術領域

本發(fā)明涉及進行多臺電梯的高效運行控制的電梯的組群管理裝置。

背景技術

在電梯利用者較多的建筑物等中，在同一建筑物內設置多臺電梯，并對這些多臺電梯進行組群管理控制，以便提高整體的運行效率。

作為與這種電梯的組群管理裝置相關的現(xiàn)有技術，有下述專利文獻1記載的技術。專利文獻1記載的電梯的組群管理裝置具有分散待機控制功能。另外，分散待機控制是為了防止多個轎廂集中于特定的地段而進行的。具體地講是進行如下控制，將服務結束還未被分配新的呼梯的電梯的轎廂調配到預定的分散待機樓層。并且，在上行方向的交通需求和下行方向的交通需求之差較小的情況下等，該組群管理裝置不進行上述分散待機控制。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-284180號公報

發(fā)明內容

發(fā)明要解決的問題

在專利文獻1記載的技術中，根據(jù)上行方向的交通需求和下行方向的交通需求之差來進行是否需要分散待機控制的判定，因而在電梯利用者較少的空閑期間，在利用者的移動偏重于一個方向(上行方向或者下行方向)的情況下，分散待機控制不工作，雖然能夠減小行進時消耗功率，但是存在利用者的等待時間變長的問題。

并且，在檢測交通需求時，也考慮了從地下樓層向門廳樓層的交通量等不必要的要素，因而存在是否需要分散待機控制的判定不準確的問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明正是為了解決上述問題而提出的，其目的在于，提供一種電梯的組群管理裝置，在空閑時間段或交通需求不高的時間段等在一天的電梯利用狀態(tài)中占據(jù)較大比率的時間段中，在利用者的移動偏重于一個方向時，使分散待機控制工作，由此改善利用者的等待時間，在沒有利用者的移動的偏重性的情況下，使分散待機控制不工作，由此能夠削減行進時的消耗功率并實現(xiàn)節(jié)能，而且不會大幅惡化利用者的等待時間。

用于解決問題的手段

本發(fā)明的電梯的組群管理裝置進行多臺電梯的運行控制，該電梯的組群管理裝置具有：交通流檢測單元，其檢測從預定的主樓層的上方樓層向下行方向出發(fā)的交通流在從某個樓層向其它樓層出發(fā)的整體交通流中所占的下行交通流比率；判定單元，其在由交通流檢測單元檢測到的下行交通流比率為預定的基準值以上的情況下，將適合于下行交通流的預定的待機模式設為有效；以及待機運轉單元，其在判定單元將適合于下行交通流的待機模式設為有效的情況下，使至少1臺電梯轎廂在主樓層的上方樓層待機且使至少1臺電梯轎廂在主樓層待機。

另外，本發(fā)明的電梯的組群管理裝置進行多臺電梯的運行控制，該電梯的組群管理裝置具有：交通流檢測單元，其檢測從預定的主樓層向上行方向出發(fā)的交通流在從某個樓層向其它樓層出發(fā)的整體交通流中所占的上行交通流比率；判定單元，其在由交通流檢測單元檢測到的上行交通流比率為預定的基準值以上的情況下，將適合于上行交通流的預定的待機模式設為有效；以及待機運轉單元，其在判定單元將適合于上行交通流的待機模式設為有效的情況下，使至少1臺電梯轎廂在主樓層待機。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠在一天的電梯利用狀態(tài)中的大部分情況下，例如，空閑時或交通需求不高時等，大幅改善利用者的等待時間。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的實施方式1的電梯的組群管理裝置的結構圖。

圖2是表示本發(fā)明的實施方式1的電梯的組群管理裝置的動作的流程圖。

圖3是表示本發(fā)明的實施方式2的電梯的組群管理裝置的動作的流程圖。

具體實施方式

為了更詳細地說明本發(fā)明，參照附圖來說明本發(fā)明。另外，在各個附圖中對相同或者相當?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂枺⑦m當簡化乃至省略其重復說明。

實施方式1

圖1是表示本發(fā)明的實施方式1的電梯的組群管理裝置的結構圖。在圖1中，1表示將設于大規(guī)模建筑物等的多臺電梯作為一個組群進行管理的組群管理裝置。另外，由該組群管理裝置1管理控制的一個組群的電梯可以是設于建筑物的全部電梯，也可以是設于建筑物的電梯中的一部分電梯。

2表示設于電梯的各個層站的層站呼梯登記裝置。電梯的利用者在各個層站操作該層站呼梯登記裝置2來登記期望的層站呼梯。具體地講，在最底層的層站設有用于登記上行方向的層站呼梯的層站按鈕3，在最頂層的層站設有用于登記下行方向的層站呼梯的層站按鈕4。并且，在除最底層和最頂層之外的其它樓層的層站設有用于登記上行方向和下行方向的各個層站呼梯的層站按鈕5。