[發明專利]電動車控制裝置

有效

• 申請號: 200980158765.5
• 申請日: 2009-12-28
• 公開（公告）號: CN102405149A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 河村恒毅;中村聰;植田浩充
• 申請（專利權）人: 株式會社東芝
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐冰冰;黃劍鋒

技術領域

本發明涉及具有主電動機開路開關的電動車控制裝置。

背景技術

在圖9中，表示以往的不具有主電動機開路開關的電動車控制裝置的典型的主電路結構，在圖10中，表示以往的具有主電動機開路開關的電動車控制裝置的典型的主電路結構，在圖11中，表示在主電動機的雜散電容中積蓄有電荷的原理。一般來講，對電動車控制裝置而言，在主電動機中使用感應電動機的情況下使用圖9的結構，在主電動機中使用永磁同步電動機的情況下使用圖10的結構。

在圖9中，1為架線、2為導電弓、3為主開關、4為高速斷路器、5為斷流器、6為濾波電抗器、7為濾波電容器、8為VVVF逆變器、9為濾波電容器8a的電壓檢測器、10為用于濾波電容器8a等的放電電阻器、11為放電開關、12為地線。主開關3和放電開關11進行在一方接通時另一方成為斷開的聯動動作。另外，在圖9中，13a表示主電動機、14a表示主電動機U相端子、14b表示主電動機V相端子、14c表示主電動機W相端子。

在圖10中，除了與圖9中所示的以往例共同的要素之外，15a表示主電動機U相開路開關、15b表示主電動機V相開路開關、15c表示主電動機W相開路開關。除此之外，在圖11中，16a表示主電動機U相雜散電容、16b表示主電動機V相雜散電容、16c表示主電動機W相雜散電容。

在圖9及圖10之一的電動車控制裝置的情況下，VVVF逆變器8a將從架線1取得的直流電力轉換為主電動機13a所需要的三相交流電力來進行供給。此時，濾波電容器7的電壓上升，直到成為與架線1幾乎相同的值為止。因此，在對電動車進行整備的情況下等，為了在整備員接觸主電路配線時避免觸電的危險，而設置如下操作，即、當主開關3開路時，放電開關11與其聯動地接通而與地線12接地，從而將蓄積在濾波電容器7中的電荷通過放電電阻10消耗，使濾波電容器7的電壓下降到安全的值。

如圖11所示，在主電動機13a的UVW各相端子14a、14b、14c與地線12之間，雜散電容16a、16b、16c寄生地產生。因此，若為了驅動主電動機13a從架線1取得電力，使濾波電容器7充電，則雜散電容16a、16b、16c也進行充電，雜散電容16a、16b、16c的電壓上升到約為濾波電容器7的一半。

在圖9的結構的情況下，通過接通放電開關11，積蓄在濾波電容器7和雜散電容16a、16b、16c的電荷被放電電阻10所消耗。因此，接通放電開關11后的主電動機端子電壓14a、14b、14c成為0，在放電后即使接觸主電動機也不可能觸電。

但是，若在圖10的結構的情況下、也就是在VVVF逆變器8a與主電動機13a之間設置了主電動機開路開關15a、15b、15c的結構的情況下，則在斷開了主電動機開路開關15a、15b、15c的狀態下，即使接通放電開關11，積蓄在雜散電容16a、16b、16c的電荷也不能由放電電阻所消耗。此時，存在若整備員接觸主電動機的各相端子14a、14b、14c之一則可能觸電的問題。

專利文獻1：日本特開2009-72049號公報

發明內容

發明概要

本發明是鑒于上述以往的技術問題而做出的，因此本發明的目的在于，提供一種電動車控制裝置，通過在具有主電動機開路開關的電動車控制裝置中設置即使主電動機開路開關處于斷開狀態也可靠地對主電動機的雜散電容中積蓄的電荷放電的單元，從而能夠防止由主電動機的雜散電容中積蓄的電荷造成的觸電。

本發明為一種電動車控制裝置，其特征在于，具備：濾波電容器，經由主開關而連接到直流電源；逆變器，與所述濾波電容器并聯地連接，將直流變換為交流；連接到所述逆變器的交流側的交流的主電動機；主電動機開路開關，插入到所述逆變器的交流側和主電動機之間的交流各相的配線中；放電電阻，連接到所述濾波電容器；放電開關，與所述主開關聯動，在主開關接通時成為斷開、在主開關斷開時成為接通地使所述放電電阻接地到地線；以及電阻器，與所述交流各相的主電動機開路開關中的至少1相的主電動機開路開關并聯地連接到所述配線。

根據本發明，在具有主電動機開路開關的電動車控制裝置中，能夠與不具有主電動機開路開關的電動車控制裝置同樣，將主電動機雜散電容中積蓄的電荷放電，并且能夠防止由主電動機的雜散電容中積蓄的電荷而導致的觸電。

附圖說明

圖1是表示將本發明的第1實施方式的主電動機開路開關與電阻器并聯連接的電動車控制裝置的主電路結構的電路圖。