[發(fā)明專利]電梯承載部件振動控制

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980158310.3
• 申請日: 2009-03-20
• 公開（公告）號: CN102356038A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發(fā)明（設計）人: A·A·布朗沙爾
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/08;B66B7/00;B66B11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;楊炯

背景

電梯可用于在建筑物的不同樓層之間運送乘客、貨物或兩者。基于牽引的電梯使用繞繩(roping)布置，該繞繩布置包括懸置電梯轎廂的承載部件。電梯機器使繞繩布置有選定的運動，以實現電梯轎廂的期望運動。

對電梯系統(tǒng)的一個關注是提供足夠的乘坐品質。乘坐品質的一個方面是乘客能夠覺察到的噪聲的水平。與相對較吵的電梯系統(tǒng)相比，較安靜的電梯系統(tǒng)提供了更好的乘坐品質。

在電梯系統(tǒng)中存在促成噪聲的各種因素。一個促成因素是繞繩布置的振動。在某些運行條件下，繞繩布置的承載部件被激勵到振動模式。取決于那些振動的頻率，可能存在由此產生的噪聲，該噪聲會傳遞到電梯座艙里并能夠被乘客覺察。使這樣的振動減到最少以限制或消除相關聯的噪聲是合乎需要的。

概述

一種可用于控制電梯承載部件的振動的示例性裝置包括導向件。質量體響應于承載部件的振動而相對于導向件可動，以引入力來對抗該振動。

一種示例性電梯系統(tǒng)包括電梯轎廂。承載部件支承該電梯轎廂，并且有助于該電梯轎廂的運動。振動控制裝置被構造成控制承載部件的振動。該裝置包括導向件和質量體，質量體響應于承載部件的振動而相對于導向件可動，以引入力來對抗該振動。

一種控制電梯系統(tǒng)中的承載部件的振動的示例性方法包括提供響應于承載部件的振動可動的質量體。該質量體的運動受控制，以引入力來對抗該振動。

根據以下詳述描述，對于本領域技術人員，所公開的實例的各種特征和優(yōu)點將變得顯而易見。伴隨詳細描述的附圖可簡要地描述如下。

附圖簡述

圖1概略地且示意性地示出了電梯系統(tǒng)的選定部分。

圖2示意性地示出了終端布置和振動控制裝置布置。

圖3示意性地顯示了一個實例振動控制裝置。

圖4示意性地顯示了另一個實例振動控制裝置。

詳細描述

圖1示出了電梯系統(tǒng)20的選定部分。電梯座艙22沿著導向軌26運動。繞繩布置懸置電梯轎廂框架24并有助于轎廂沿著導向軌26運動。在該例示中，顯示了繞繩布置的一個承載部件30。眾所周知，在繞繩布置中可包括多個承載部件30以滿足特定情況的需要。在一個實例中，承載部件包括平帶，例如在聚合物夾套中具有金屬芯線的類型。

配重32也由承載部件30懸置。機器34使承載部件30有選定的運動，以實現電梯轎廂和配重的期望運動。

在示出的實例中，終端36與承載部件30的端部相關聯。例示顯示了2∶1的繞繩布置。已知的其它繞繩布置是可行的。

振動控制裝置40與承載部件30相關聯。振動控制裝置40通過引入力來對抗振動而響應承載部件30的振動。在一個實例中，由振動控制裝置40引入的力在承載部件30的振動頻率處具有與振動的相位相反的相位。振動控制裝置40被調節(jié)以便以承載部件的振動的共振頻率提供反力。該反力會減少或消除承載部件30的振動，這會減少否則會與這種振動相關聯的噪聲。例如，振動控制裝置40會減少沿縱向方向的振動。

在示出的實例中，振動控制裝置40與終端36中的一個相關聯。將振動控制裝置置于終端36的位置處會允許引入反力，使得其可從以下位置減少或消除承載部件30的振動：在該位置處，振動控制裝置40將不干涉其它電梯系統(tǒng)構件的運動或操作。

圖2示意性地示出了一個實例終端和振動控制布置。在此實例中，存在各自具有相關聯的終端36的三個承載部件30。示出的實例包括已知的繩頭桿(thimble?rod)37、彈簧38以及繩頭39。其它終端類型可用于符合所公開的實例的振動控制裝置40。只要振動控制裝置40能夠對承載組件引入反力，將振動控制裝置40定位成遠離終端也是可行的。

示出的終端36中的各個具有與其相關聯的對應的振動控制裝置40。在此實例中，各個承載部件30具有專用振動控制裝置40。另一個實例具有與承載部件30中的不止一個相關聯的單個振動控制裝置40。為承載部件30中的各個提供單獨的振動控制裝置40允許關于其對應的承載部件30來調節(jié)各個振動控制裝置，以實現期望水平的振動控制。