[發(fā)明專利]電梯承載部件振動(dòng)控制

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980158310.3
• 申請(qǐng)日: 2009-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN102356038A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·A·布朗沙爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號(hào): B66B7/06
• 分類號(hào): B66B7/06;B66B7/08;B66B7/00;B66B11/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強(qiáng);楊炯

1.一種可用于控制電梯承載部件的振動(dòng)的裝置，包括：

導(dǎo)向件；

質(zhì)量體，其能夠響應(yīng)于所述承載部件的振動(dòng)而相對(duì)于所述導(dǎo)向件運(yùn)動(dòng)，以引入力來(lái)對(duì)抗所述振動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置包括與所述質(zhì)量體相關(guān)聯(lián)的用于控制所述質(zhì)量體的運(yùn)動(dòng)的彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述彈簧具有與所述質(zhì)量體協(xié)作來(lái)致使引入的所述力具有選定相位以及選定頻率的剛度，所述選定相位與所述振動(dòng)的相位相反，而所述選定頻率對(duì)應(yīng)于所述振動(dòng)的共振頻率。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述彈簧包括與所述質(zhì)量體連接的機(jī)械彈簧，并且所述彈簧控制所述質(zhì)量體的沿兩個(gè)相反方向的運(yùn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向件包括套管，并且所述質(zhì)量體至少部分地接收在所述套管中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向件包括至少部分地接收在貫穿所述質(zhì)量體的開口中的桿。

7.一種電梯系統(tǒng)，包括：

電梯轎廂；

支承所述電梯轎廂并有助于所述電梯轎廂的運(yùn)動(dòng)的承載部件；

構(gòu)造成控制所述承載部件的振動(dòng)的振動(dòng)控制裝置，所述振動(dòng)控制裝置包括導(dǎo)向件和質(zhì)量體，所述質(zhì)量體能夠響應(yīng)于所述承載部件的振動(dòng)而相對(duì)于所述導(dǎo)向件運(yùn)動(dòng)，以引入力來(lái)對(duì)抗所述振動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯系統(tǒng)包括

與所述承載部件的一端相關(guān)聯(lián)的終端，并且其中，所述振動(dòng)控制裝置與所述終端聯(lián)接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述終端包括繩頭桿，并且所述導(dǎo)向件固定到所述繩頭桿上。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，引入的所述力具有與所述振動(dòng)的相位相反的相位，并且引入的所述力具有對(duì)應(yīng)于所述承載部件的振動(dòng)的共振頻率的頻率。

11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向件包括桿，并且所述質(zhì)量體至少部分地接收在所述桿周圍。

12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)向件包括套管，并且所述質(zhì)量體至少部分地接收在所述套管中。

13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯系統(tǒng)包括與所述質(zhì)量體相關(guān)聯(lián)的用于控制所述質(zhì)量體的運(yùn)動(dòng)的彈簧。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述彈簧包括連接到所述質(zhì)量體上以控制所述質(zhì)量體的沿兩個(gè)相反方向的運(yùn)動(dòng)的機(jī)械彈簧。

15.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，存在多個(gè)承載部件，并且存在對(duì)應(yīng)的多個(gè)振動(dòng)控制裝置，使得所述承載部件中的各個(gè)具有所述振動(dòng)控制裝置中的相關(guān)聯(lián)的一個(gè)。

16.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，存在多個(gè)承載部件，并且所述振動(dòng)控制裝置與所述多個(gè)承載部件相關(guān)聯(lián)。

17.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電梯系統(tǒng)，其特征在于，所述振動(dòng)控制裝置控制所述承載部件的沿縱向方向的振動(dòng)。

18.一種控制電梯系統(tǒng)中的承載部件的振動(dòng)的方法，包括以下步驟：

提供能夠響應(yīng)于所述承載部件的振動(dòng)而運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量體；以及

控制所述質(zhì)量體的運(yùn)動(dòng)以引入力來(lái)對(duì)抗所述承載部件的振動(dòng)。

19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法包括

控制所述質(zhì)量體的運(yùn)動(dòng)，使得引入的所述力具有選定相位和選定頻率，并且其中，所述選定相位與所述振動(dòng)的相位相反，而所述選定頻率對(duì)應(yīng)于所述振動(dòng)的共振頻率。

20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法包括

提供用于控制所述質(zhì)量體的運(yùn)動(dòng)的彈簧，所述彈簧具有選定剛度，所述選定剛度與所述質(zhì)量體的大小協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)所述選定相位以及所述選定頻率。

21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，其特征在于，所述方法包括

通過(guò)下者中的至少一個(gè)來(lái)調(diào)整所述選定頻率：

改變所述彈簧的剛度，或者

改變所述質(zhì)量體的大小。

22.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法包括

控制所述承載部件的沿縱向方向的振動(dòng)。