[發明專利]行星減速器

有效

• 申請號: 200980150329.3
• 申請日: 2009-12-09
• 公開（公告）號: CN102245930A
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: A·格里姆
• 申請（專利權）人: 索尤若驅動有限及兩合公司
• 主分類號: F16H1/46
• 分類號: F16H1/46;F16C17/04;F16C33/10;F16H57/04;F16H57/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本發明涉及一種行星減速器(傳動裝置)。

背景技術

由DE?23?05?780已知一種多級行星減速器，其中行星輪保持在行星架的小軸上，各個級相互間通過一滑環結構保持。

由DE198?53?459?A1已知一種多級行星減速器，其中配備有唯一一個帶有唯一內齒部的齒圈/空心輪，該內齒部與所有行星架嚙合。

由DE?33?30?337?A1已知一種動力旋轉裝置(Kraftdrehvorrichtung)，它具有一殼體件，在殼體中設有一單級或多級的主減速器。在殼體件的輸入側可拆卸地固定一殼體件，它包含一附加的傳動級。

由US?4?437?530已知一種用來驅動車輪裝置的車轎驅動裝置，它包括用來驅動半軸的差動機構。

發明內容

因此本發明的目的是，改進行星減速器。

按照本發明這個目的通過權利要求1中給出的特征來實現。

在行星減速器方面，本發明的重要特征是，行星減速器具有至少兩個相互同軸地依次設置的太陽輪，在所述太陽輪之間形成一流體動力的(hydrodynamisch)軸向軸承/推力軸承。其優點是，可能作用在太陽輪上的軸向力、例如太陽輪本身的重力被吸收并降低磨損。

在一種有利構型中，所述流體動力的軸向軸承在所述太陽輪的兩個相互對置的端面之間形成。其優點是，不需要額外構件。

在另一種有利的構型中，為了形成流體動力的軸向軸承，所述太陽輪中的第一太陽輪在其端面中具有第一缺口，該第一缺口在周向方向上局部地、沿徑向比所述太陽輪中的第二太陽輪的端面延伸得更遠。其優點是，端面的形成流體動力的軸向軸承的區段被良好地供給潤滑劑。

在另一種有利的構型中，第一缺口與所述第一太陽輪的軸線同心，并優選做成卵形。其優點是，第一缺口容易加工，流體動力的軸向軸承被均勻、對稱地供給潤滑劑或該流體動力的軸向軸承均勻、對稱地形成。

在另一種有利的構型中，第二太陽輪的端面由一設置在中央的軸頸伸出，該軸頸至少部分地位于所述第一太陽輪的端面的另外的缺口中。其優點是，簡化了第二太陽輪的制造，這是因為軸頸也可以在制造時用作工具的固定結構。同時形成用于流體動力的軸向軸承的阻流級(Staustufen)，該阻流級保證良好的潤滑劑供給并確保潤滑劑留在構成流體動力的軸向軸承的端面的區域之間。

在另一種有利的構型中，另外的缺口與所述第一太陽輪的軸線同心并做成圓形的，其中，所述另外的缺口沿軸向比所述第一缺口更深地伸入所述第一太陽輪中。其優點是，所述另外的缺口適用于接納軸頸。同時，所述另外的缺口適合用作流體動力的軸向軸承的潤滑劑儲存部。

在另一種有利的構型中，至少部分地填充行星減速器的油的油面至少與所述第一缺口接觸，或者所述第一缺口位于潤滑劑、特別是油中。其優點是，從行星減速器的靜止位置起便可靠地形成流體動力的軸向軸承。

在另一種有利的構型中，在太陽輪的端面中形成定心孔和/或工具接納部。其優點是，在制造時能簡單地操控太陽輪。此外，定心孔用作流體動力的軸向軸承的潤滑劑儲存部。

在另一種有利的構型中，在軸頸的正面與另外的缺口的底面之間的距離大于相互對置的所述端面之間的距離。其優點是，流體動力的軸向軸承被完全限定，亦即其位置/定位不被過定位(ueberstimmen)，并形成用于流體動力的軸向軸承的潤滑劑儲存部，特別是油儲存部。

在另一種有利的構型中，太陽輪沿軸向浮動地支承。其優點是，太陽輪安裝簡單，并且根據太陽輪的轉速差以不同方式形成流體動力的軸向軸承。

在另一種有利的構型中，所述太陽輪之一——特別是第二太陽輪——的輸入側端部區域與一前置的行星級的行星架或一輸入軸的相對應的端部區域以不能相對轉動的方式——特別是以形鎖合的方式——連接。其優點是，能可靠地傳遞轉矩，并通過流體動力的軸向軸承吸收作用在輸入軸或前置級的行星架上的軸向力。

在另一種有利的構型中，行星減速器具有第一級和第二級，其中第一太陽輪以一端部區域作為帶動件接合到所述第一級的行星架中，第一太陽輪具有沿軸向方向連貫的齒部。其優點是，星減速器制造簡單。

在另一種有利的構型中，第一太陽輪具有一中間區，在所述中間區中連貫制成的齒部沿軸向被中斷。其優點是，可以制造出具有較大強度的雙側壁式(zweiwangig)行星架。

在另一種有利的構型中，端部區域在一分區中具有縮短的齒，由此形成一軸向止擋。其優點是，第一太陽輪相對于第一級的行星架沿軸向完全限定地設置。軸向力至少在一個方向能傳遞到第一太陽輪上。