[發(fā)明專利]行星減速器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980150329.3 | 申請(qǐng)日： | 2009-12-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102245930A | 公開(kāi)（公告）日： | 2011-11-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | A·格里姆 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 索尤若驅(qū)動(dòng)有限及兩合公司 |
| 主分類號(hào)： | F16H1/46 | 分類號(hào)： | F16H1/46;F16C17/04;F16C33/10;F16H57/04;F16H57/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人： | 吳鵬;馬江立 |
| 地址： | 德國(guó)布*** | 國(guó)省代碼： | 德國(guó);DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 行星減速器 | ||
1.一種行星減速器(10)，特別是多級(jí)行星減速器，具有至少兩個(gè)相互同軸地依次設(shè)置的太陽(yáng)輪(22、32)，其特征為：
在所述太陽(yáng)輪(22、32)之間形成有一流體動(dòng)力的軸向軸承。
2.按權(quán)利要求1的行星減速器(10)，
其特征為：
所述流體動(dòng)力的軸向軸承在所述太陽(yáng)輪(22、32)的兩個(gè)相互對(duì)置的端面之間形成。
3.按權(quán)利要求1或2的行星減速器(10)，
其特征為：
為了形成所述流體動(dòng)力的軸向軸承，所述太陽(yáng)輪(22、32)中的第一太陽(yáng)輪(32)在其端面中具有第一缺口(37)，該第一缺口沿周向方向局部地、沿徑向比所述太陽(yáng)輪(22、32)中的第二太陽(yáng)輪(22)的端面延伸得更遠(yuǎn)。
4.按權(quán)利要求3的行星減速器(10)，
其特征為：
第一缺口(37)與所述第一太陽(yáng)輪(32)的軸線同心，并做成卵形。
5.按權(quán)利要求3或4的行星減速器(10)，
其特征為：
第二太陽(yáng)輪(22)的端面由一設(shè)置在中央的軸頸(23)伸出，該軸頸至少部分地位于所述第一太陽(yáng)輪(32)的端面上的另外的缺口(39)中。
6.按權(quán)利要求5的行星減速器(10)，
其特征為：
所述另外的缺口(39)與所述第一太陽(yáng)輪(32)的軸線同心并做成圓形的，
其中，所述另外的缺口(39)沿軸向比所述第一缺口(37)更深地伸入所述第一太陽(yáng)輪(32)中。
7.按權(quán)利要求4至6之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
至少部分地填充行星減速器(10)的潤(rùn)滑劑的液面至少與所述第一缺口接觸，或者所述第一缺口位于潤(rùn)滑劑中。
8.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
在所述太陽(yáng)輪(22、32)的端面中形成有定心孔和/或工具接納部。
9.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
在軸頸(23)的正面與另外的缺口(39)的底面之間的距離大于相互對(duì)置的所述端面之間的距離。
10.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
所述太陽(yáng)輪(22、32)沿軸向浮動(dòng)地支承。
11.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
所述太陽(yáng)輪(22、32)之一——特別是第二太陽(yáng)輪(22)——的輸入側(cè)端部區(qū)域與一輸入軸(82)的或行星架的相對(duì)應(yīng)的端部區(qū)域以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式——特別是以形鎖合的方式——連接。
12.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，該行星減速器具有第一級(jí)和第二級(jí)，
其特征為：
所述第一太陽(yáng)輪(32)是分配給所述第二級(jí)的，所述第一太陽(yáng)輪以一端部區(qū)域(34)作為帶動(dòng)件接合到所述第一級(jí)的行星架(26)中，所述第一太陽(yáng)輪具有沿軸向方向連貫制成的齒部。
13.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
所述第一太陽(yáng)輪具有一中間區(qū)(36)，連貫制成的齒部在所述中間區(qū)中沿軸向被中斷。
14.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
端部區(qū)域(34)在一分區(qū)(35)中具有縮短的齒、因此具有減小的齒頂圓直徑，由此形成一軸向止擋(38)，第一級(jí)的行星架(26)靠在該軸向止擋上。
15.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
第二級(jí)(30)做成輸出級(jí)，其中輸出級(jí)的雙側(cè)壁式行星架(40)在輸出側(cè)做成空心軸(42)或做成實(shí)心軸(46)，該實(shí)心軸尤其是四方形實(shí)心軸，該空心軸優(yōu)選被一收縮盤(44)包圍。
16.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的行星減速器(10)，
其特征為：
與第一齒圈(11)和第二齒圈(12)法蘭連接的中間法蘭(13)做成鑄件。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線，并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開(kāi)線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
