[發(fā)明專利]用于自動(dòng)關(guān)斷內(nèi)燃機(jī)的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980148848.6
• 申請日: 2009-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN102239328A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·阿爾布雷希特
• 申請（專利權(quán)）人: 寶馬股份公司
• 主分類號(hào): F02N11/08
• 分類號(hào): F02N11/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 鄧斐

1.一種在汽車中、特別是在配有自動(dòng)變速箱的汽車中用于自動(dòng)關(guān)斷內(nèi)燃機(jī)的方法，當(dāng)汽車被制動(dòng)而進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)并且通過操縱制動(dòng)踏板在一預(yù)先規(guī)定的時(shí)間間隔期間保持于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，借助一個(gè)起動(dòng)-停止裝置自動(dòng)地關(guān)斷內(nèi)燃機(jī)，其中，汽車駕駛員在達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)后所述預(yù)先規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)能夠阻止內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)關(guān)斷，其特征在于：若汽車駕駛員在所述預(yù)先規(guī)定的時(shí)間間隔內(nèi)將制動(dòng)踏板加大力度地踩到底并且隨后再次釋放，便阻止自動(dòng)關(guān)斷。

2.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，如果制動(dòng)踏板在加大力度踩到底之后被釋放至少直至到達(dá)在加大力度踩到底之前原來的被操縱的制動(dòng)踏板位置，便阻止內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)關(guān)斷。

3.按權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，如果制動(dòng)踏板在加大力度踩到底之后被釋放至少直至到達(dá)在加大力度踩到底之前原來的制動(dòng)力或者原來的制動(dòng)力矩，便阻止內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)關(guān)斷。

4.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，一旦汽車駕駛員可以阻止內(nèi)燃機(jī)的自動(dòng)關(guān)斷，就借助一顯示元件告知他。

5.一種用于實(shí)施按權(quán)利要求1至4之任一項(xiàng)所述的方法的裝置。