[發明專利]機動二輪車的發動機懸架結構

無效

• 申請號: 200980147764.0
• 申請日: 2009-09-08
• 公開（公告）號: CN102227348A
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 橫森哲人;島田隆之;山口正昭;藤山孝太郎
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62K11/04
• 分類號: B62K11/04;B62M7/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，具有：

車架、

懸架于所述車架的發動機、

構成所述車架的一部分并在所述發動機的前方沿上下方向延伸的下降架、

將所述下降架與形成于所述發動機的吊架部連結并且安裝所述發動機的安裝板，

所述下降架由在車寬度方向上隔開的左右的下降架構成，

所述安裝板安裝成被夾持在所述左右的下降架之間。

2.如權利要求1所述的機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，

所述安裝板形成為朝所述吊架部側敞開的截面為U形的形狀，所述安裝板以夾持所述吊架部的方式安裝于該吊架部。

3.如權利要求1所述的機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，

所述發動機在其前表面具有排氣口，排氣管與所述排氣口連接，

所述排氣管形成為自所述排氣口朝向前方延伸后朝向后方彎曲，并且，所述排氣管配置成通過所述安裝板的上方并通過所述兩根下降架之間。

4.如權利要求1所述的機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，

所述安裝板形成為朝所述吊架部側敞開且具有左右側壁的截面為U形的形狀，所述安裝板的所述左右側壁通過橫梁進行架設。

5.如權利要求4所述的機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，

所述左右的下降架及所述安裝板由安裝板聯結部件聯結，該安裝板聯結部件貫通所述左右的下降架、所述安裝板及所述橫梁，并且在所述左右的下降架的兩外側部將所述左右的下降架及所述安裝板緊固，

所述安裝板及所述吊架部在由所述安裝板夾持所述吊架部的狀態下通過發動機吊架聯結部件聯結，該發動機吊架聯結部件自所述安裝板的兩外側部緊固所述吊架部。

6.如權利要求4所述的機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，

所述橫梁在其前部具有為了避免與自所述發動機延伸的排氣管干涉而形成的凹部。

7.如權利要求4所述的機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，

所述橫梁形成為自位于所述左右的下降架之間的所述安裝板的左右兩側面朝向車寬度方向外側延伸并與所述左右的下降架分別抵接。

8.如權利要求4所述的機動二輪車的發動機懸架結構，其特征在于，

所述安裝板具有位于車體的前部方向的前壁部(186)，在該前壁部形成有至少一個開口部(211)。