[發明專利]高壓連接和具有高壓連接的有軌電車

有效

• 申請號: 200980146998.3
• 申請日: 2009-09-15
• 公開（公告）號: CN102224052A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: G.施米特
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: B61G5/10
• 分類號: B61G5/10;H02G11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張濤;李家麟

1.兩個能相對于彼此運動的支撐絕緣體（11，14）之間的高壓連接，

其特征在于，

所述高壓連接（1）具有由絕緣體（15）包圍的導電桿（9），所述導電桿能距離匹配地在其一個端部（10）上安裝在一個支撐絕緣體（11）上并且在其另一端部（12）上保持在另一個支撐絕緣體（14）上，并且

·一個引出的電流線路（16）與所述導電桿（1）的一個端部（10）電連接而另一個引出的電流線路（19）與所述導電桿（9）的另一端部（12）電連接。

2.根據權利要求1所述的高壓連接，其特征在于，

·所述引出的電流線路（16，19）被實施為導電索并且分別固定地與所述導電桿（9）連接。

3.根據權利要求1所述的高壓連接，

其特征在于，

·所述引出的電流線路被實施為導電索并且借助于滑動接觸與所述導電桿連接。

4.根據以上權利要求之一所述的高壓連接，

其特征在于，

·所述導電桿（9）球狀地或者萬向節狀地、能夠運動地支承在所述支撐絕緣體（11，14）上。

5.根據以上權利要求之一所述的高壓連接，

其特征在于，

·所述導電桿在所述支撐絕緣體上的至少一個支承部位被構造為能在所述導電桿的方向上移動。

6.根據權利要求1至4所述的高壓連接，.

其特征在于，

·所述導電桿（9）至少在一個端部（12）上具有能縱向移動地保持的導電移動區段（13）。

7.根據權利要求6所述的高壓連接，

其特征在于，

·一個導電臂（22）的一個端部（21）能水平旋轉地并且與所述導電桿（12）電連接地保持在所述導電桿（9）的至少一個端部上，

·另一個導電臂（24）的一個端部（25）能水平旋轉地保持在與所述導電桿（9）的所述端部（12）相鄰的支撐絕緣體（14）上并且與引出的電流線路（20）電連接，并且

·兩個導電臂的各另一個端部（28，29）能水平地相對于彼此旋轉地支承在共同的軸上并且彼此電連接。

8.有軌車輛，具有至少兩個車廂，所述至少兩個車廂分別具有在其車頂中引導的高壓連接并且在所述車頂上在所述車廂的分別彼此相向的端部的區域中分別具有支撐絕緣體，

其特征在于根據以上權利要求之一所述的高壓連接。

9.根據權利要求8所述的有軌車輛，

其特征在于，

·所述導電桿（9）的絕緣體（15）至少在所述車廂（2，3）的端部之間的整個區域上延伸。

10.根據權利要求8或9所述的有軌車輛，

其特征在于，

·所述支撐絕緣體分別設置在連接所述車廂的機械耦合部的旋轉點上。