[發明專利]具有車載馬達安裝凸緣的完全焊接的履帶底盤傳動裝置

有效

• 申請號: 200980140370.2
• 申請日: 2009-10-12
• 公開（公告）號: CN102177298A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 布蘭登·J·基西;羅伯特·D·瓦萊茨科;馬克·F·巴雷斯
• 申請（專利權）人: 克拉克設備公司
• 主分類號: E02F9/02
• 分類號: E02F9/02;B62D55/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉曉峰

背景技術

本公開內容涉及具有用于安裝諸如緊湊裝載機的履帶驅動機器的履帶的短艙(pod)或履帶框架的完全焊接的履帶底盤傳動裝置組件，完全焊接至中心傳動外殼的側面且被構造使得用于推進車輛的單獨的履帶的驅動馬達定位在中心傳動外殼的內部上。

履帶驅動機器的傳動外殼已經制成為部分焊接的組件，但是它們需要在裝配底盤時螺栓連接履帶短艙至中心外殼。傳動組件的整體強度是重要的，同樣重要的是用較少的機器組裝時間簡單地且容易地制造底盤傳動組件的能力。

發明內容

由于履帶短艙或框架完全地焊接至中心傳動外殼或桶，用于履帶驅動機器的完全焊接的履帶底盤傳動裝置提供了用于傳動裝置和驅動部件的一體的組件，其不需要另外的底盤裝配時間。履帶驅動馬達安裝在直立的形成在中心傳動外殼上的多層板或凸緣上。馬達螺栓連接至多層安裝凸緣，這提供了更高的強度和剛性，而馬達定位在中心傳動外殼的內部上。

中心傳動外殼或桶可以最初形成在選定的部分中，所述選定的部分之后被焊接在一起，而已形成的半部和末端構件形成桶且包括在最初的形成步驟之后形成焊接至桶的底壁的堅固的中央縱向肋的中心倒轉通道，包括在直立的側壁之間的拉條，其與底壁半部一體形成。通過焊接零件或部件在一起來形成履帶短艙，在形成履帶短艙時，履帶短艙被焊接至中心傳動外殼。

主上框架組件或構件被安裝在焊接好的底盤傳動組件上，主上框架構件具有側面板，側面板裝配在在傳動外殼側壁上的直立的馬達安裝凸緣的上部分的外部上。另外的加強板被焊接抵靠傳動外殼側壁馬達安裝凸緣的內側。形成用于履帶短艙的拉條的一部分的板被焊接至馬達安裝凸緣的外側上且在馬達安裝凸緣上向上延伸一半距離，使得外部板在主上框架的側面板的下方，所述主上框架在履帶裝載機被進一步裝配時被安裝在底盤傳動組件上。用穿過與直立馬達安裝凸緣對準的所有板的螺栓，包括一體的齒輪外殼的驅動馬達組件被螺栓連接在馬達安裝凸緣上，以連接主上框架側面板至傳動組件。驅動馬達組件具有用于履帶的輸出軸安裝驅動鏈齒輪，其安裝在履帶框架或桶上。驅動馬達組件具有延伸通過馬達安裝凸緣中的開口到傳動外殼或桶的內部中的驅動馬達部。因此，馬達組件位于傳動外殼的中央，所述傳動外殼保持馬達液壓連接裝置較短以及讓液壓連接裝置和馬達組件受到保護。

附圖說明

圖1是根據本公開內容制造的包括履帶安裝框架的完整的完全焊接的底盤傳動組件的頂部透視圖；

圖2是圖1中的底盤傳動組件的底部透視圖；

圖3是制造作為最初的子組件的底盤傳動外殼或桶的頂部平面視圖；

圖4是圖3中顯示的底盤傳動裝置的側視圖，是在單獨焊接的履帶短艙的另外的組件已經焊接到傳動外殼上之后的狀態；

圖5是底盤傳動組件的頂部平面視圖；

圖6是底盤傳動組件的頂部透視圖；

圖7是大致沿著圖5中的線7-7截取的底盤傳動裝置的截面圖，但是顯示成透視圖；

圖8是大致沿著圖4中的線8-8截取的馬達安裝凸緣的截面圖；

圖9是在圖8中的同一線上截取的截面圖，顯示出在馬達安裝凸緣上的適當位置處的驅動馬達和齒輪外殼；

圖10是安裝了一些驅動部件的傳動組件的透視圖；

圖11是類似于圖10的透視圖，且以虛線在適合的位置顯示出主上框架的一部分，并且為了說明的目的去掉了幾個部分；和

圖12是緊湊裝載機的簡化的后透視圖，該裝載機具有根據本公開內容制成的傳動組件。

具體實施方式

整體上在標記10處顯示的完全焊接的履帶底盤傳動組件包括中心傳動外殼或桶16。圖3中顯示的焊件12顯示出傳動外殼或桶16，其最初以桶的半部12和14開始，所述半部被形成為具有底壁部分18A和18B且形成了直立側壁20。側壁20可以與各自的底壁部分18A和18B是一體的。底壁部分18A和18B被沿著中心焊縫19焊接在一起。側壁包括直立的馬達安裝凸緣22(參見圖8)。側壁20沿著傳動外殼16的長度朝向傳動外殼16的后面延伸。

在圖3顯示的組件中，已經形成底壁18，并且在適合的位置焊接了其它部件以形成傳動外殼或桶。為了有效的裝配，以選擇的次序焊接所述部件。前端橫壁面板38焊接至側壁20的前邊緣和底壁18。另一部件是在中央的倒轉通道50，其之后被焊接在底壁18的頂部的適合的位置上且在傳動外殼或桶的中央中。如圖7所示，從倒轉通道50的頂壁51延伸的通道側壁53的下邊緣沿著線52焊接至底壁18，適合的橫拉條或支撐件54、55和56具有在已選擇的位置焊接至通道50和側壁20的端部，用于固定通道50在側壁20之間的位置上。支撐件54、55和56提供支撐功能且保護完全裝配好的裝載機的部件。