[發明專利]用于在內燃機上支撐組合部件的裝置

有效

• 申請號: 200980140053.0
• 申請日: 2009-10-31
• 公開（公告）號: CN102177040A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 貝恩德·沃爾勒
• 申請（專利權）人: 沃依特專利有限責任公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳孟秋;李慧

1.一種裝置，用于

1.1支撐直接地或通過至少一個中間部件法蘭連接在內燃機上的組合部件，其中

1.2所述組合部件借助于連接件支撐在至少一個位置上，

其特征在于，

1.3所述連接件(6)由至少三個子部件(6.1，6.2，6.3)組成，其中，

1.4第一子部件(6.1)和所述組合部件(2)相連接，其中

1.5第二子部件(6.2)和所述內燃機(1)或所述內燃機(1)的支撐框架(3)相連接，以及其中

1.6所述兩個子部件(6.1，6.2)通過設計為彈簧件的第三子部件(6.3)這樣相互連接，即所述連接件(6)在至少一個空間方向上比在至少另一個空間方向上具有更高的剛性。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述組合部件設計為變速箱(2)，尤其是自動變速箱。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述變速箱(2)具有至少一個液力部件、尤其是液力變矩器。

4.根據權利要求1，2或3所述的裝置，其特征在于，所述組合部件(2)通過飛輪殼法蘭連接到所述內燃機(1)上。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的裝置，其特征在于，所述內燃機(1)和所述組合部件(2)作為整體的單元通過三個支撐點(4.1，4.2，4.3)與機動車的車架相連接，其中所述支撐點(4.1，4.2，4.3)布置在所述內燃機(1)上和所述支撐框架(3)上，所述支撐框架在所述組合部件(2)的一側上與所述內燃機(1)牢固地連接。

6.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述連接件(6)在所述支撐框架(3)上支撐所述組合部件(2)。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的裝置，其特征在于，所述第一子部件(6.1)與所述組合部件(2)尤其通過螺栓可拆卸地連接。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的裝置，其特征在于，所述第二子部件(6.2)與所述支撐框架(3)設計為一個整體。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的裝置，其特征在于，所述彈簧件(6.3)設計為板簧或板簧的堆疊。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的裝置，其特征在于，所述彈簧件(6.3)與所述第一子部件(6.1)和所述第二子部件(6.2)分別以螺栓旋緊。

11.根據權利要求9或10所述的裝置，其特征在于，所述板簧(6.3)或所述板簧的所述堆疊設計為直線形。

12.根據權利要求9或10所述的裝置，其特征在于，所述板簧(6.3)或所述板簧的所述堆疊設計為L形。

13.根據權利要求12所述的裝置，其特征在于，垂直于縱向方向(X)的方向(Y)設計為在特定的應用中垂直于重力的方向(Z)，在所述方向(Y)上所述板簧(6.3)或所述板簧的所述堆疊為彈性的。

14.根據權利要求9至13中任一項所述的裝置，其特征在于，所述板簧(6.3)或所述板簧的所述堆疊具有凹槽和/或沖壓的卷邊。