[發明專利]用于提高運動物體停車精度的方法和裝置

無效

• 申請號: 200980139806.6
• 申請日: 2009-09-28
• 公開（公告）號: CN102177061A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 烏爾里克.博克;伯恩哈德.埃弗斯;尤維.卡魯沙;于爾根.拉德洛夫;卡斯滕.拉恩;奧拉夫.里克特;拉斯.施內德
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: B61L3/12
• 分類號: B61L3/12;B61L25/02;B61L3/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 郝俊梅

1.用于提高運動物體，尤其有軌車輛(1)在規定的停車點(7)的停車精度的方法和裝置，其特征在于，停車點一方產生的RFID(RadioFrequency?Identification)信號，被物體一方接收且被作為用于靠近停車點(7)的指令參數使用。

2.按照權利要求1所述的方法，其特征在于，所述RFID信號被有軌車輛(1)接收，所述有軌車輛(1)在到達停車點(7)以后，產生用于打開車門和/或站臺門(3)的指令。

3.按照權利要求2所述的方法，其特征在于，停車點一方產生的RFID信號，含有可供站臺門使用的數據并且在車輛一方被用于有選擇地打開車門，而有軌車輛一方產生的含有可供車門使用的數據以及列車長度參數的RFID信號，被停車點一方接收并且被用于有選擇地打開站臺門(3)。

4.一種用于實施按照上述權利要求中任一項所述的方法的裝置，其特征在于，設計一種對應配設給停車點(7)的RFID應答器(8)和對應配設給運動物體的RFID閱讀器(9)以及依據所接收的RFID信號來確定制動曲線的器件。

5.按照權利要求4所述的方法，其特征在于，停車點一方的RFID應答器(8)，被設計用于將可供站臺門使用的數據傳輸到車門控制裝置(12)上，而車輛一方的RFID應答器(10)，被設計用于將可供車門使用的數據和列車長度參數傳輸到站臺門控制裝置(13)上。