[發(fā)明專利]折疊座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980134903.6
• 申請日: 2009-09-09
• 公開（公告）號: CN102143858A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設計）人: M·C·納蔡恩;S·P·里夫西;M·O·達格修格魯
• 申請（專利權(quán)）人: 江森自控科技公司
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;楊勇

1.一種車輛座椅，包括：

座椅底座；

座椅靠背，其被聯(lián)接至所述座椅底座；

聯(lián)動系統(tǒng)，其包括：

座椅副框架構(gòu)件，其具有第一和第二端部；

第一聯(lián)動構(gòu)件，其具有第一和第二端部；

第二聯(lián)動構(gòu)件，其具有第一和第二端部；以及

底座構(gòu)件，其具有第一和第二端部；以及

其中所述座椅副框架構(gòu)件的第一端部被可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第一聯(lián)動構(gòu)件的第二端部，所述座椅副框架構(gòu)件的第二端部被聯(lián)接至所述座椅底座，所述聯(lián)動構(gòu)件的第一端部被可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第二聯(lián)動構(gòu)件的第一端部，所述第二聯(lián)動構(gòu)件的第二端部被可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述底座構(gòu)件的第一端部，所述底座構(gòu)件的第二端部被聯(lián)接至所述車輛；以及

其中所述聯(lián)動系統(tǒng)使得所述座椅底座能夠從第一位置向前并向下折疊至第二位置，以建立載貨地板，由此增加車輛內(nèi)的貨物空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中在所述第一位置，所述第一和第二聯(lián)動構(gòu)件鄰近并基本平行于彼此地對準。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述第一聯(lián)動構(gòu)件在第一位置被嵌套在所述第二聯(lián)動構(gòu)件內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述座椅靠背在第一位置相對于所述座椅底座基本直立，并且其中在第二位置所述座椅靠背被向前折疊與所述座椅底座對準。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所示的車輛座椅，其中所述聯(lián)動系統(tǒng)還包括第一樞軸銷，所述第一樞軸銷將所述第一和第二聯(lián)動構(gòu)件聯(lián)接在一起，并作為使得所述座椅能夠在其上旋轉(zhuǎn)的樞軸點。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所示的車輛座椅，其中一旦所述第一樞軸銷從第二位置至第三位置，所述聯(lián)動系統(tǒng)使得所述車輛座椅能夠向前旋轉(zhuǎn)，由此進一步增加所述車輛的進/出空間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛座椅，其中在第三位置，所述座椅靠背相對于所述座椅底座向前折疊，并且所述座椅靠背和座椅底座相對于車輛地板是垂直的。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述車輛座椅包括至少一個鎖閂，該鎖閂用于與被聯(lián)接至所述車輛的撞針互鎖，由此將所述車輛座椅鎖定就位。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其中所述聯(lián)動系統(tǒng)進一步包括鎖銷，該鎖銷用于插入位于所述第一聯(lián)動構(gòu)件上的孔，以及插入位于所述底座構(gòu)件上的孔，從而鎖定所述聯(lián)動系統(tǒng)。

10.一種用于車輛座椅的聯(lián)動系統(tǒng)，所述車輛座椅具有可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至座椅靠背的座椅底座，所述聯(lián)動系統(tǒng)包括：

具有第一和第二端部的座椅副框架構(gòu)件、具有第一和第二端部的第一聯(lián)動構(gòu)件、具有第一和第二端部的第二聯(lián)動構(gòu)件，以及具有第一和第二端部的底座構(gòu)件；

其中所述座椅副框架構(gòu)件的第一端部被可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第一聯(lián)動構(gòu)件的第二端部，所述座椅副框架構(gòu)件的第二端部被聯(lián)接至所述座椅底座，所述聯(lián)動構(gòu)件的第一端部被可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述第二聯(lián)動構(gòu)件的第一端部，所述第二聯(lián)動構(gòu)件的第二端部被可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述底座構(gòu)件的第一端部，所述底座構(gòu)件的第二端部被聯(lián)接至所述車輛；以及

其中所述聯(lián)動系統(tǒng)使得所述座椅底座能夠從第一位置向前并向下折疊至第二位置以建立地板，從而增加所述車輛內(nèi)的貨物空間。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛座椅，其中在第一位置，所述第一和第二聯(lián)動構(gòu)件鄰近并基本平行于彼此。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛座椅，其中所述第一聯(lián)動構(gòu)件在第一位置至少局部地被嵌套在所述第二聯(lián)動構(gòu)件內(nèi)。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛座椅，其中所述座椅靠背在第一位置相對于座椅底座基本垂直，所述座椅靠背在第二位置被向前折疊至所述座椅底座。

14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛座椅，其中所述聯(lián)動系統(tǒng)進一步包括第一樞軸銷，所述第一樞軸銷將所述第一和第二聯(lián)動構(gòu)件聯(lián)接在一起，并作為使得所述座椅能夠在其上旋轉(zhuǎn)的樞軸點。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛座椅，其中一旦所述第一樞軸銷從第二位置至第三位置，所述聯(lián)動系統(tǒng)使得所述車輛座椅能夠向前樞軸地旋轉(zhuǎn)，其中所述座椅靠背相對于座椅底座向前折疊，所述座椅靠背和座椅底座相對于車輛地板是垂直的，由此增加所述車輛的進/出空間。