[發明專利]內燃發動機的燃料噴射閥

有效

• 申請號: 200980134740.1
• 申請日: 2009-09-07
• 公開（公告）號: CN102144087A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 坂井洋志
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

1.一種內燃發動機的燃料噴射閥，包括具有至少一個噴射孔的計量板，在所述的內燃發動機的燃料噴射閥中，已經沿所述計量板的內壁面流動的燃料通過形成于所述計量板的所述內壁面中的噴射孔入口流入所述噴射孔中、經過所述噴射孔、并且通過形成于所述計量板的外壁面中的噴射孔出口噴射，所述的內燃發動機的燃料噴射閥的特征在于，

于所述噴射孔的在沿著所述計量板的所述內壁面的燃料流動方向上的上游內壁面部分中、從所述噴射孔入口的邊緣到所述噴射孔出口的邊緣形成有凹部。

2.如權利要求2所述的燃料噴射閥，其中，在沿著所述計量板的所述內壁面的所述燃料流動方向上形成有包括上游噴射孔和下游噴射孔的至少兩個噴射孔，并且在所述下游噴射孔中形成的所述凹部的最大曲率半徑小于在所述上游噴射孔中形成的所述凹部的最大曲率半徑。

3.如權利要求1或2所述的燃料噴射閥，其中，在所述凹部的壁面上、于所述噴射孔入口與所述噴射孔出口之間以預定間隔形成有多個突起，在沿著所述計量板的所述內壁面的所述燃料流動方向上形成有至少兩個噴射孔，并且在所述下游噴射孔中形成的所述突起之間的間隔小于在所述上游噴射孔中形成的所述突起之間的間隔。

4.如權利要求1至3中任一項所述的燃料噴射閥，其中，于所述噴射孔入口的在沿著所述計量板的所述內壁面的所述燃料流動方向上的上游邊緣附近、在所述計量板的內壁面中形成有分離突起，并且所述分離突起的垂直于所述計量板的所述內壁面的橫截面朝著在沿著所述計量板的所述內壁面的所述燃料流動方向上的下游側變大。

5.如權利要求1至4中任一項所述的燃料噴射閥，其中，所述噴射孔入口的直徑等于所述噴射孔出口的直徑。

6.如權利要求1至5中任一項所述的燃料噴射閥，其中，所述噴射孔的軸線相對于所述燃料噴射閥的軸線傾斜。

7.一種內燃發動機的燃料噴射閥，包括具有至少一個噴射孔的計量板，在所述的內燃發動機的燃料噴射閥中，已經從所述計量板周圍部分沿所述計量板的內壁面向內流動的燃料通過形成于所述計量板的所述內壁面中的噴射孔入口流入所述噴射孔中、經過所述噴射孔、并且通過形成于所述計量板的外壁面中的噴射孔出口噴射，所述的內燃發動機的燃料噴射閥的特征在于，

于所述噴射孔的內壁面的在所述計量板的徑向方向上的外側部分中、從所述噴射孔入口的邊緣到所述噴射孔出口的邊緣形成有凹部。

8.如權利要求7所述的燃料噴射閥，其中，在所述計量板中形成有至少兩個噴射孔，并且在位于所述計量板的所述徑向方向上的內側的所述噴射孔中形成的所述凹部的最大曲率半徑小于在位于所述計量板的所述徑向方向上的外側的所述噴射孔中形成的所述凹部的最大曲率半徑。

9.如權利要求7或8所述的燃料噴射閥，其中，在所述凹部的壁面上、于所述噴射孔入口與所述噴射孔出口之間以預定間隔形成有多個突起，在所述計量板中形成有至少兩個噴射孔，并且在位于所述計量板的所述徑向方向上的內側的所述噴射孔中形成的所述突起之間的間隔小于在位于所述計量板的所述徑向方向上的外側的所述噴射孔中形成的所述突起之間的間隔。

10.如權利要求7至9中任一項所述的燃料噴射閥，其中，于所述噴射孔入口的在所述計量板的所述徑向方向上的外側邊緣附近、在所述計量板的所述內壁面上形成有分離突起，并且所述分離突起的垂直于所述計量板的所述內壁面的橫截面朝著在所述計量板的所述徑向方向上的內側變大。

11.如權利要求7至10中任一項所述的燃料噴射閥，其中，所述噴射孔入口的直徑等于所述噴射孔出口的直徑。

12.如權利要求7至11中任一項所述的燃料噴射閥，其中，所述噴射孔的軸線相對于所述燃料噴射閥的軸線傾斜。

13.一種內燃發動機的燃料噴射閥，包括：

噴嘴主體；

在所述噴嘴主體中往復運動的針閥；以及

具有燃料噴射孔的板，當所述針閥的外周面與所述噴嘴主體的內周面相接觸時，所述燃料噴射孔被閉塞，

其中，于所述噴射孔的在沿著所述板的所述內壁面的燃料流動方向上的上游內壁中、從所述燃料噴射孔的入口的邊緣到所述燃料噴射孔的出口的邊緣形成有凹部。