[發明專利]縫翼支承組件有效
| 申請號: | 200980134428.2 | 申請日: | 2009-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN102143886A | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發明(設計)人: | 西蒙·約翰·帕克 | 申請(專利權)人: | 空中客車操作有限公司 |
| 主分類號: | B64C9/02 | 分類號: | B64C9/02;B64C9/22;B64C13/34 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 英國布*** | 國省代碼: | 英國;GB |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支承 組件 | ||
1.一種縫翼支承組件,所述縫翼支承組件包括:縫翼支承臂,所述縫翼支承臂具有沿該縫翼支承臂的長度延伸的多個支承面,所述縫翼支承臂是可動的,以便使附接于所述縫翼支承臂的一端的縫翼從飛機機翼的前緣展開;以及能安裝在所述機翼內的多個軸承,每個軸承均與相關聯的所述支承面滾動接觸,以便在所述縫翼的展開和縮回期間支承并引導所述縫翼支承臂,其中,所述支承面和相關聯的所述軸承中的至少一些被構造成使得每個軸承抵抗沿不止一個方向施加于所述縫翼支承臂的載荷。
2.根據權利要求1所述的縫翼支承組件,其中,所述縫翼支承臂具有一對相鄰的上支承面,每個上支承面均被布置成相對于與其相鄰的上支承面成一定角度,使得與一個上支承面相關聯的軸承不和與另一個上支承面相關聯的軸承共享公共軸線。
3.根據權利要求2所述的縫翼支承組件,其中,所述縫翼支承臂具有一對相鄰的下支承面,每個下支承面均被布置成使得與一個下支承面相關聯的軸承的旋轉軸線和與另一個下支承面相關聯的軸承的旋轉軸線同軸。
4.根據權利要求2所述的縫翼支承組件,其中,所述縫翼支承臂具有第二對相鄰的下支承面,所述第二對下支承面中的每個支承面均被布置成相對于與其相鄰的下支承面成一定角度,使得與一個下支承面相關聯的軸承不和與該下支承面相鄰的下支承面相關聯的軸承共享公共軸線。
5.根據權利要求2所述的縫翼支承組件,其中,所述縫翼支承臂是彎曲的并且能圍繞與該縫翼支承臂的曲率軸線對應的軸線進行旋轉,至少所述上支承面具有沿軸向延伸的寬度,并且從所述縫翼支承臂的軸線到各所述上支承面的徑向距離橫過各所述上支承面的寬度改變。
6.根據權利要求5所述的縫翼支承組件,其中,所述距離在橫過各上支承面的寬度的方向上以線性方式改變。
7.根據權利要求5或6所述的縫翼支承組件,其中,從所述縫翼支承臂的軸線到一個上支承面的徑向距離在橫過該上支承面的寬度的方向上增大,并且從所述縫翼支承臂的軸線到另一個上支承面的距離在橫過該另一個上支承面的寬度的相同方向上減小。
8.根據權利要求7所述的縫翼支承組件,其中,各所述上支承面被一區域分開,該區域具有沿軸向延伸的寬度,并且從所述軸線到所述區域的距離在橫過所述區域的寬度的方向上恒定。
9.根據權利要求5至8中的任一項所述的縫翼支承組件,其中,所述支承面還包括一對下支承面。
10.根據權利要求9所述的縫翼支承組件,其中,各所述下支承面均具有沿軸向延伸的寬度,并且從所述軸線到各所述下支承面的距離在橫過各下支承面的寬度的方向上恒定。
11.根據權利要求9所述的縫翼支承組件,其中,從所述縫翼支承臂的軸線到一個下支承面的距離在橫過該下支承面的寬度的方向上增大,并且從所述軸線到另一個下支承面的距離在橫過該另一個下支承面的寬度的相同方向上減小。
12.根據權利要求11所述的縫翼支承組件,其中,各下支承面被一區域分開,該區域具有沿軸向延伸的寬度,并且從所述軸線到所述區域的距離在橫過每個下支承面的寬度的方向上恒定。
13.根據權利要求11或12所述的縫翼支承組件,其中,每個上支承面均在徑向上與下支承面間隔開。
14.根據權利要求13所述的縫翼支承組件,其中,從一個縫翼支承臂的軸線到一個支承面的距離在橫過該支承面的寬度的方向上增大,而從所述軸線到在徑向上與所述一個支承面間隔開的另一個支承面的距離在橫過該另一個支承面的寬度的相同方向上減小。
15.根據權利要求9至14中的任一項所述的縫翼支承組件,其中,至少一個軸承與每個支承面滾動接觸。
16.根據權利要求15所述的縫翼支承組件,其中,每個軸承的旋轉軸線均平行于與該軸承接觸的所述支承面。
17.根據前述權利要求中的任一項所述的縫翼支承組件,其中,所述軸承被安裝在軸承軛中,所述軛被構造成用于附接到飛機的機翼結構。
18.根據權利要求17所述的縫翼支承組件,其中,所述軸承軛包括:框架,該框架具有孔以接納所述縫翼支承臂;以及這樣的構件,該構件用于將所述軸承安裝在所述軛中,使得所述軸承與所述支承面滾動接觸。
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